Levensmiddelen

Supermarkten kunnen online pas echt een gezonde marge boeken als klanten gemiddeld per keer voor meer dan 100 euro bestellen.

Het nieuwe vers-dc van Smeding in Geldermalsen is voor meer dan tachtig procent operationeel, na de oplevering eind vorig jaar. De indeling met diverse koelcellen is bijzonder, de keuze om hier te gaan zitten in een pand samen met Picnic is dat eveneens.

De Cornelissen Groep neemt het merendeel van de voertuigen en medewerkers van Van Rijen Transport uit Oosteind over. Het gaat om een transporteur die al sinds de jaren '50 een groot deel van het transport van Coca-Cola verzorgt.

Een digitaal schap is compleet anders dan een fysiek winkelschap. Op een schermpje ziet de consument geen honderd, maar slechts een stuk of drie producten staan. "Het is een ontzettend leuk spel om te zorgen dat je daar tussen staat", zegt Eric Smeding van Arla Foods. Daarbij hoort, als producent van fast moving consumer goods (fmcg), ook het vinden van de juiste waardepropositie.

Het is wellicht voor de hand liggend: voor klanten van Müller Fresh Food Logistics die exporteren naar Europese markten buiten de Benelux om is het gunstig dat het bedrijf wordt overgenomen door het grote Dachser. "Door heel Europa krijgen we verbindingen met heel korte looptijden", zegt Jan Peter Müller tevreden. De beslissing ging de familie niet in de kouwe kleren zitten, maar voor de lange termijn is dit het beste besluit.

Veel supply chains vertonen nog altijd hiaten als het gaat om integratie van processen met klanten, leveranciers en andere partners. Arjan Sloot van TIE Kinetix roept bedrijven op om zelf het voortouw te nemen in supply chain integratie. "Wie de boot niet wil missen, heeft een goede digitaliseringsagenda nodig."

Fabrikanten van vooral lang houdbare levensmiddelen draaien overuren om supermarktschappen gevuld te houden. Hoe lastig is dit eigenlijk? VMT sprak met fabrikanten Lassie, Suiker Unie en GranFood dat producten van Grand Italia importeert vanuit Noord- en Zuid-Italië.

Groothandel Bidfood is in Amsterdam gestart met het beleveren van klanten via de grachten. De eerste levering van ongekoelde producten vond begin vorige week plaats bij hotel Pulitzer aan de Prinsengracht. Het gaat om een pilot waarmee Bidfood wil onderzoeken of leveren over het water de toekomst heeft.

Een van de grootste nachtmerries voor vervoerders: u vervoert levensmiddelen of medicatie naar een verzorgingstehuis en bij de ontvangstcontrole wordt een deel van de producten afgekeurd. De oorzaak is dat de vervoerscondities niet volledig voldeden aan de gestelde eisen. Daarom wordt het zekere voor het onzekere genomen en worden de producten afgekeurd. GPS-Buddy biedt een geïntegreerde fleetmanagement-oplossing.

Een online marktplaats voor (A)-merkfabrikanten van levensmiddelen komt er niet. Shobr heeft de Nederlandse lancering in de ijskast gestopt.