Het aantal pakketten dat tegenwoordig verzonden wordt is immens groot. Tegelijkertijd worden de ontvangers veeleisender, schrijft Brian Slijp. "Bepaalden retailers vroeger de verzendoptie voor consumenten, tegenwoordig nemen consumenten steeds vaker het heft in eigen handen."
Allerlei aannames doen de ronde in de wereld van e-commerce, aannames waar het logistieke proces er achter, e-fulfilment en transport, behoorlijk last van heeft. Roland Slegers steekt al vijftien jaar regelmatig de thermometer in de online sector. Zijn bevindingen staan nu in een nieuw boek opgetekend. "Er is een enorm gat tussen wat webwinkels doen en wat consumenten willen."
Het Luxemburgse Odin Automotive heeft de overname van Streetscooter afgerond. Het elektrische bestelautomerk was sinds 2014 onderdeel van Deutsche Post/DHL (DP/DHL), maar dit bedrijfsonderdeel bleek geen succesnummer voor het post- en pakketconcern. Desalniettemin heeft het bedrijf bij de nieuwe eigenaar een order geplaatst voor levering van 4.500 nieuwe Streetscooters.
Jumbo Supermarkten en flitsbezorger Gorillas gaan samenwerken in Nederland en Vlaanderen. Ze zijn ervan overtuigd dat ze van elkaars expertise kunnen profiteren en hun eigen marktpositie kunnen versterken. Het is zelfs mogelijk dat Jumbo een aandelenbelang neemt in Gorillas. Waarom wordt dit een interessante en leerzame samenwerking?
Supermarkt Jumbo en flitsbezorger Gorillas gaan een strategische samenwerking aan in Nederland en Vlaanderen. Jumbo is de eerste Nederlandse supermarkt die zich aansluit bij het relatief nieuwe fenomeen flitsbezorging.
Nederlanders hebben sinds de invoering van een strenge lockdown veel meer online afgerekend met iDEAL. Na afgelopen zondag, toen horecazaken en niet-essentiële winkels de deuren moesten sluiten, werd dagelijks 55 procent vaker met iDEAL betaald dan op een normale dag.
Ook in hoger beroep is bepaald dat maaltijdbezorger Deliveroo zijn bezorgers volgens de cao beroepsgoederenvervoer moet betalen. Dat heeft het gerechtshof van Amsterdam deze week besloten. Deliveroo moet de cao bovendien met terugwerkende kracht toepassen.
De populariteit van afhaalpunten is tijdens de (avond)lockdown afgenomen. Tegelijkertijd stijgt het aantal te verzenden pakketten sterk door de sluiting van de winkels.
Vanwege de harde lockdown zijn pakketten de week voor kerst 40 tot 50 procent te lang onderweg. Gemiddeld zijn pakketten deze tijd anderhalve dag tot twee dagen onderweg voor aflevering bij de consument, in plaats van één dag. "Het piept en het kraakt bij de bezorgers."
Het is een jaar nadat het fenomeen voor het eerst in het Nederlandse straatbeeld te vinden is. Flitsbezorging. Inmiddels kennen we vier buitenlandse bedrijven die in no-time boodschappen thuisbezorgen in stedelijk gebied. Waar de jonge consument de dienst snel lijkt te accepteren, groeien de zorgen bij gemeenteraden. Wat vindt de markt van flitsbezorgers? Is de commotie rondom flitsbezorging terecht? Concluderend devies is: wen er maar aan. Ze zijn niet meer weg te denken.
