laadinfrastructuur

Cornelissen Transport heeft een groot eigen laadplein in gebruik genomen in Tilburg. Met de acht nieuwe laadpalen heeft het bedrijf voldoende laadcapaciteit tot de tweede helft van 2026. De opening van het nieuwe laadplein aan de Centaurusweg onderstreept de vastberadenheid van de logistiek dienstverlener om bij te dragen aan de transitie naar emissievrij transport. Een reis die volgens het bedrijf alleen succesvol kan zijn door intensieve samenwerking met partners in de hele keten.

Milence, de joint venture tussen Daimler Truck, de Traton Group en de Volvo Group, opent de grootste laadhub tot nu toe in Port of Antwerp-Bruges in België. Het laadplein op de vrachtwagenparkeerplaats van Ketenis heeft twintig laadpunten.

Shell heeft de eerste eigen megawattlader in gebruik genomen op de Energy Transition Campus Amsterdam (ETCA). Dit laadsysteem, waar zowel elektrische vrachtwagens als schepen gebruik van kunnen maken, heeft een capaciteit die gelijk is aan drie reguliere snelladers van 350kW.

Scania en Daimler Truck hebben beide nieuwe initiatieven gelanceerd om de overgang naar elektrisch transport te versnellen en hun klanten te ondersteunen met geavanceerde laadoplossingen. Scania lanceert het nieuwe bedrijf Erinion, terwijl Daimler Truck zijn e-infrastructuurdiensten bundelt onder het merk TruckCharge.

Logistiek dienstverlener Koolwijk en duurzame brandstofleverancier Den Hartog realiseren samen een laadplein op het terrein van Koolwijk in Bergambacht. Het nieuwe laadplein krijgt in totaal 600 kW aan vermogen, verdeeld over vier laadpunten. Daarnaast zal er een acculader beschikbaar zijn voor het laden van accu's voor bouwlocaties of onderweg. Het laadplein is naar verwachting net na de zomer al operationeel.

Wetgeving is soms lastig en het beperkt de vrijheid als ondernemer. Maar het kan ook positief uitpakken, schrijft Pieter van der Veen, productmanager bij TVM Verzekeringen, in zijn blog. Zoals de AFIR, de Alternative Fuels Infrastructure Regulation. Een Europese verordening die meer openbare laadpunten voor transport verplicht en waar op nationaal niveau nieuwe subsidies uit voortkomen.

Het nieuwe laadplein in Pijnacker geeft Albert Heijn (letterlijk) de ruimte om te experimenteren met de best denkbare laadstrategie. Dat moet voor een versnelde uitrol zorgen, ook bij de andere drie dc's. Want er moet nog veel gebeuren om de ambities ook echt waar te maken.

Albert Heijn zet vaart achter de elektrificatie van de transportvloot die dagelijks op weg is voor de retailer. Zelf noemt de retailer zich inmiddels de 'grootste elektrische vervoerder van Nederland'. Voor alle winkels die een elektrisch vrachtwagen voor de deur krijgen, streeft Albert Heijn dit jaar nog naar een niveau van vierhonderd elektrische leveringen per dag.

Schiphol Trade Park en netbeheerder Liander hebben succes geboekt met hun innovatieve aanpak om netcongestie te bestrijden via een virtueel net. Dit systeem, dat twee jaar geleden door Schiphol Trade Park voor het eerst in Nederland werd gelanceerd, heeft zich bewezen als een effectieve oplossing en stimuleert verdere uitbreiding en elektrificatie van de bedrijven op het park.

De logistieke kaart van Nederland mag flink op de schop en is toe aan een drastische herziening. Dat stelt Andries Vlot, directeur-eigenaar van logistiek dienstverlener TSN Groen in een nieuwe aflevering van ZE Café, de podcast van Logistiek.nl over de zero-emissiezones. Vlot benadrukt dat hoewel de deadline voor ZE-zones nadert, veel bedrijven in de sector nog onvoldoende voorbereid lijken. Robert Gunsing van Mobilyze ondersteunt bedrijven bij de overstap naar elektrisch rijden. Samen bespreken ze de voortgang van de sector in aanloop naar de invoering van de eerste ZE-zones op 1 januari 2025.