De kilometerheffing voor vrachtwagens wordt niet ingevoerd voor 2027. Er is zeker 4 tot 5 jaar nodig om de trucktaks op de juiste manier in te voeren. TLN die altijd tegen de kilometerheffing was, is boos.
Vrachtwagenheffing in 2023 als onderdeel van het klimaatakkoord. Gaan we ons hierop voorbereiden de komende 3 jaar? Of, wachten we af?
TLN, evofenedex en VERN bepalen samen met het ministerie van IenW waar de opbrengst van de vrachtwagenheffing aan besteed wordt.
De vrachtwagentaks zorgt nu al voor een flinke strijd. Om het geld om precies te zijn. De opbrengst moet terugvloeien naar de sector vinden de brancheverenigingen. Doet de overheid dat niet, dan staat het draagvlak op het spel.
Vanaf 2023 moeten EU-landen die vrachtwagens en bestelwagens laten betalen voor het gebruik van hun infrastructuur dat doen via een kilometerheffing. Schone trucks kunnen korting krijgen op de kilometerheffingen.
De Tweede Kamer heeft een motie van D66 aangenomen en wil nu dat minister van Nieuwenhuizen de invoering van de kilometerheffing voor vrachtwagens versnelt.
De kilometerheffing op vrachtauto's wordt 5 jaar uitgesteld. De kilometerheffing zou
Transportbedrijven zullen op meer wegen in Vlaanderen kilometerheffing voor trucks moeten betalen. De heffing wordt uitgebreid.
