GesponsordAutomatisering is voor veel bedrijven de volgende stap in verbetering van magazijnprocessen. Maar welke vorm van automatisering komt daarvoor in aanmerking? Deze zes indicatoren duiden op een hybride variant met meerdere oplossingen. Een artikel van Jungheinrich.
Een primeur voor Claassen Logistics in Tilburg. De logistiek dienstverlener kan tot bijna 18 meter hoog goederen opslaan en picken. Claassen heeft twee combitrucks met een hefhoogte van bijna 18 meter van Jungheinrich in gebruik genomen.
Jungheinrich zet een grote stap op het gebied van duurzaamheid en klimaatneutraliteit. De Duitse vestigingen van de heftruckfabrikant, waaronder zes fabrieken, werken vanaf nu uitsluitend met groene stroom.
Een goed jaar wordt het niet meer, maar Jungheinrich kijkt met vertrouwen naar de toekomst op basis van licht herstel in de afgelopen maanden. Deze week kwam de heftruckproducent met een vijfjarenstrategie naar buiten. Behalve een flinke omzetgroei heeft het bedrijf als doel om in 2025 zeventig procent van de trucks uit te leveren met lithium-ion batterijen.
Jungheinrich en robotbedrijf Magazino gaan nauw samenwerken op het gebied van robotisering. De heftruckspecialist uit Hamburg investeert de komende jaren geld en kennis in de robot start up uit München.
Liebherr bouwt een nieuw geautomatiseerd onderdelenmagazijn in Ehingen in de Duitse deelstaat Baden- Württemberg. Jungheinrich richt het dc volledig in. Het dc moet de mondiale supply chain verbeteren.
Robotbedrijf Magazino en Jungheinrich gaan nauw samenwerken op het gebied van robotisering. De heftruckspecialist uit Hamburg investeert de komende jaren geld en kennis in de robot start up uit München.
Bohus, groot meubelspecialist in Noorwegen bouwt een nieuw distributiecentrum. Het dc wordt vergaand geautomatiseerd, maar krijgt een manueel deel voor maximale, logistieke flexibiliteit.
Drie dagen geen beurs, wel noviteiten waar bezoekers zich aan hadden kunnen vergapen. Vandaag deel 3. Mocht het zo zijn dat veel exposanten goede ervaring opdoen met de 'virtuele' alternatieven die ze aanreiken, dan moet de beursorganisatie vrezen dat het fenomeen beurs langzaam maar zeker verdwijnt richting internet. Dan blijft het coronavirus langer hangen dan gedacht.
Jungheinrich zwaait het diesel/LPG tijdperk uit met een nieuw model diesel/LPG heftruck. Want dit is echt het laatste model, op een paar toekomstige modificaties na misschien. Over twee jaar staat een gloednieuwe, li-ion geïntegreerde elektrische vorkheftruck klaar, die de diesel/LPG versie volledig overbodig maakt.
