Ruim vijf jaar later ebt de Brexit nog altijd pijnlijk na voor een deel van de Nederlandse transport- en logistieksector. Maar de meeste bedrijven hebben hun plek gevonden in de nieuwe handelsrelatie met de Britten. Wie zijn de winnaars en verliezers?
De wereld van handel en logistiek verandert razendsnel. Hoe kunnen ondernemers data en digitalisering effectief inzetten om grip te krijgen op de snel veranderende en onzekere markt?
De politie- en douanediensten uit Nederland, België en Duitsland hebben op vrijdag 17 oktober een grootschalige controleactie uitgevoerd aan de grenzen. Bij de transport van goederen zijn veel boetes gevallen.
Vrijwel alle Nederlandse industriële bedrijven ondervinden nog steeds hinder van problemen in de toeleveringsketen. Meer dan een kwart (26 procent) spreekt zelfs van ernstige verstoringen.
De Amerikaanse importheffingen van president Trump wankelen juridisch en zetten de wereldhandel op scherp. Hierdoor ziet de logistiek exportstromen verschuiven en komen supply chains onder druk te staan. Welke impact heeft dit op de sector?
De dreigende handelsoorlog tussen de Verenigde Staten en de Europese Unie is voorlopig afgewend. President Donald Trump heeft bevestigd dat de invoerheffingen op Europese producten pas op zijn vroegst op 9 juli van kracht worden. Daarmee krijgen de moeizaam verlopende onderhandelingen tussen beide handelsblokken nog enkele weken lucht.
DHL heeft het ophalen en verzenden van grotere e-retailzendingen naar particulieren in de VS opgeschort vanwege nieuwe douanevoorschriften die leiden tot aanzienlijke vertragingen. Dat meldt onderzoeksbureau Transport Intelligence (Ti) Insight.
Precies twee weken na Trump's 'Liberation Day' resteert er wereldwijd een economisch slagveld vol met onduidelijkheden over motieven, uitwerkingen en consistentie van importheffingen. Elke dag veranderingen van Amerikaanse heffingen en al dan niet uitgestelde tegenmaatregelen zijn funest voor het vertrouwen van burgers en bedrijven wereldwijd. Die onzekerheid leidt tot uitstel van investeringsbeslissingen en daarmee is een wereldwijde recessie een reëel risico geworden, stelt René Buck, directeur van Buck Consultants International. En dan niet zoals bij Covid-19 door een of ander virus, maar eigenhandig veroorzaakt door de regering in Washington.
Amazon heeft bestellingen geannuleerd voor producten die uit China en andere Aziatische landen afkomstig zijn. Deze stap wordt gezien als een reactie op de verhoogde invoerrechten die de Amerikaanse president Donald Trump heeft opgelegd.
President Donald Trump heeft de wereld verrast met een veel lagere importheffing voor veel landen. De Verenigde Staten verlagen de invoerheffingen voor landen die bereid zijn tot onderhandelen en geen tegenmaatregelen treffen tot 10 procent, zo heeft het Witte Huis woensdag aangekondigd. De uitzondering geldt overigens niet voor China, waarvoor het percentage juist is verhoogd naar maar liefst 125 procent.
