Door de torenhoge brandstofprijzen en de zware belasting op diesel in de vrachtwagenheffing raakt de dieseltruck steeds verder in het verdomhoekje. Dat benadrukken Ruud Metten (Lidl), Tom Siers (Heisterkamp) en Arie van Rijn (Willems Logistics). Toch blijkt overstappen op elektrisch transport nog wel een behoorlijke puzzel.
De logistiek speelt een belangrijke rol in de internationale handel en draagt daarmee bij aan het functioneren van de Nederlandse economie. Tegelijkertijd brengt het ook maatschappelijke kosten met zich mee.
Ruim vijf jaar later ebt de Brexit nog altijd pijnlijk na voor een deel van de Nederlandse transport- en logistieksector. Maar de meeste bedrijven hebben hun plek gevonden in de nieuwe handelsrelatie met de Britten. Wie zijn de winnaars en verliezers?
De wereld van handel en logistiek verandert razendsnel. Hoe kunnen ondernemers data en digitalisering effectief inzetten om grip te krijgen op de snel veranderende en onzekere markt?
De politie- en douanediensten uit Nederland, België en Duitsland hebben op vrijdag 17 oktober een grootschalige controleactie uitgevoerd aan de grenzen. Bij de transport van goederen zijn veel boetes gevallen.
Vrijwel alle Nederlandse industriële bedrijven ondervinden nog steeds hinder van problemen in de toeleveringsketen. Meer dan een kwart (26 procent) spreekt zelfs van ernstige verstoringen.
De Amerikaanse importheffingen van president Trump wankelen juridisch en zetten de wereldhandel op scherp. Hierdoor ziet de logistiek exportstromen verschuiven en komen supply chains onder druk te staan. Welke impact heeft dit op de sector?
De dreigende handelsoorlog tussen de Verenigde Staten en de Europese Unie is voorlopig afgewend. President Donald Trump heeft bevestigd dat de invoerheffingen op Europese producten pas op zijn vroegst op 9 juli van kracht worden. Daarmee krijgen de moeizaam verlopende onderhandelingen tussen beide handelsblokken nog enkele weken lucht.
DHL heeft het ophalen en verzenden van grotere e-retailzendingen naar particulieren in de VS opgeschort vanwege nieuwe douanevoorschriften die leiden tot aanzienlijke vertragingen. Dat meldt onderzoeksbureau Transport Intelligence (Ti) Insight.
Precies twee weken na Trump's 'Liberation Day' resteert er wereldwijd een economisch slagveld vol met onduidelijkheden over motieven, uitwerkingen en consistentie van importheffingen. Elke dag veranderingen van Amerikaanse heffingen en al dan niet uitgestelde tegenmaatregelen zijn funest voor het vertrouwen van burgers en bedrijven wereldwijd. Die onzekerheid leidt tot uitstel van investeringsbeslissingen en daarmee is een wereldwijde recessie een reëel risico geworden, stelt René Buck, directeur van Buck Consultants International. En dan niet zoals bij Covid-19 door een of ander virus, maar eigenhandig veroorzaakt door de regering in Washington.
