Heftruckbatterijen

Lithium-ion wordt de standaard in de distributiecentra bij Ceva Logistics. De logistieke dienstverlener stapt volledig over op lithium-ion hef- en magazijntrucks.

Sommige heftruckmerken zien waterstof als zeer interessant alternatief. Lees alles over loodzuur, lithium-ion en waterstof als energiebron voor heftrucks.

Waterstof voor intern transport materieel staat nog echt in de kinderschoenen in Nederland. Veel aandacht is er voor waterstof tijdens de Logistica 2017.

Lithium-ion wordt meer een meer de standaard in heftrucks. Linde breidt daarom zijn vloot heftrucks uit met de duurzamere variant van de loodzuur batterij.

Nog twee bedrijven hebben boetes opgelegd gekregen voor verboden prijsafspraken over tractiebatterijen voor heftrucks. Dat heeft ACM bekendgemaakt.

Jungheinrich sluit grootste lithium-ion order ooit. Jungheinrich levert de magazijntrucks aan een onbekende klant. Jungheinrich is marktleider lithium-ion.

BMWT faciliteerde verboden prijsafspraken tussen vijf importeurs van tractiebatterijen voor heftrucks. De boete is 16 miljoen euro. BMWT boete: 112.500 euro

Van Gansewinkel in Velp heeft vier nieuwe elektrische trucks (STILL RX 60) in gebruik genomen. Rucphen en Rotterdam waren al overgestapt.

Lithium Ion in material handling is steeds vaker een alternatief voor de loodzuurbatterij. Willem Stehouwer van Hoppecke vertelt over de voor- en nadelen.

80% van de heftrucks en magazijntrucks van Jungheinrich wordt uitgerust met lithium-ion accu's. Die belofte wil de Duitse producent nog dit jaar inlossen.