In 2012 was het weer zover: de havens van Rotterdam en Amsterdam boekten elk een winst van 2% in het overslagvolume. Ondanks het sombere economische klimaat goed te verklaren, want de twee havens behoren tot de top-5 van Europa en bieden dus schaalvoordelen. Medio maart was er ook een debat in het NRC Handelsblad over wat we als Nederland nu precies hebben aan al deze overslag.
Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) stelt vijf miljoen euro beschikbaar voor de ontwikkeling van een nieuwe insteekhaven in Waalwijk. ...
Na Gelderland is nu ook KennisDC Logistiek Limburg officieel gestart. Twaalf regionale organisaties zetten woensdag een handtekening.
De eerste fase van Maasvlakte 2 is af. Boskalis en Van Oord leverden hebben op 17 april de fase op aan opdrachtgever Havenbedrijf Rotterdam. Daarmee is ...
Hengelo, Hof van Twente, Enschede, Almelo en Lochem onderzoeken de mogelijkheid voor een gemeenschappelijk havenbedrijf. In eerste instantie gaan de ...
De keten van de binnenvaart moet optimaler functioneren dan het nu doet. Om die ketenoptimalisatie te bereiken hebben alle partijen die betrokken zijn ...
Dure ritjes van een koerier, dagen wachten op een opgemaakt CvO en kosten voor elk exportdocument behoren tot het verleden met nieuwe softwaretool van ...
De Goodman Group heeft voor 346 miljoen euro een eigendomsbelang van 25 procent genomen in ATL Logistics Centre Hong Kong (ATL), het grootste logistieke complex ter wereld.
Havenbedrijf Rotterdam boekte in 2012 een netto resultaat van 228 miljoen euro. 33 miljoen euro (+17 procent) meer dan het resultaat over 2011. De ...
APM Terminals is sinds 2000 gevestigd op de Maasvlakte in de haven van Rotterdam. In 2004 werd het startschot gegeven voor een gestructureerde methodiek ...
