De Friese opkoper Kooistra.com heeft een grote partij zeecontainers opgekocht van de failliete winkelketen Blokker. Het zou gaan om maar liefst 202 containers met daarin tienduizend pallets aan producten. De eerste containers zijn inmiddels aangekomen bij het distributiecentrum van het bedrijf in Leeuwarden.
LBC Tank Terminals Group (LBC), specialist in onafhankelijke vloeibare bulklogistiek, neemt het ontwikkelingsproject voor hernieuwbare energieproducten Evolution Terminals in Vlissingen over van Vision Energy Holdings. De terminal wordt naar verwachting operationeel eind 2028.
De vervuiler betaalt vanaf 2025 in Rotterdamse haven. Het Havenbedrijf introduceert nieuwe haventarieven waarbij duurzaamheid en efficiëntie zwaar meewegen. Schepen die schoner varen en efficiënt beladen zijn, profiteren van lagere tarieven.
Port of Amsterdam heeft aan de Hornweg in het westelijk havengebied het eerste openbare laadplein voor zwaar elektrisch materieel geopend. Dit laadplein, met 28 laadplekken die elk een laadcapaciteit van 350 kW bieden, is ontworpen voor vrachtwagens, bouwmachines en andere industriële voertuigen.
In een opvallende beslissing heeft de rechtbank in Breda besloten om de voorlopige hechtenis van Ko de K., een van de drie verdachte directeuren van Bulk Terminal Zeeland (BTZ), tijdelijk te schorsen. De K. mag tot het einde van deze maand de gevangenis verlaten om persoonlijke zaken te regelen.
Rederij Anthony Veder plaatst, naar eigen zeggen, als eerste ter wereld zeilen op een gastanker. Door de windaandrijving heeft het schip minder brandstof nodig en hierdoor is het volgens het Rotterdamse bedrijf een duurzame oplossing voor de scheepvaart.
Logistiek dienstverlener TMA Multimodal neemt de containerterminals van Container Terminal Utrecht (Utrecht) en CTU Flevokust (Lelystad) over van de Theo Pouw Groep.
Port of Amsterdam realiseert een laadplein voor zwaar elektrisch materieel aan de Hornweg in de Amsterdamse haven. Er komen 28 laadplekken, die publiekelijk toegankelijk zijn. De officiële opening vindt plaats op 11 november 2024.
In de haven van Vlissingen is een nieuwe stap gezet in de strijd tegen criminaliteit. Een 'slim' drie kilometer lang hekwerk moet de smokkel van drugs en andere criminele activiteiten terugdringen, zonder de economische bedrijvigheid in het havengebied te verstoren.
Mogelijke toepassingen van AI-technologie in de logistiek zijn er volop, niet alleen in warehouses en voorraadbeheer. Bart de Muynck geeft twee voorbeelden die haven gerelateerd zijn en laat zien wat machine learning op dit punt te bieden heeft.
