Havens

De Nederlandse logistieke sector moet in 2020 een internationale toppositie hebben. We benoemen 3 ontwikkelingen voor slimmere logistiek.

Havenwerkers voeren vandaag opnieuw actie. Dit gebeurt tijdens het Deltalinqs-diner, het jaarlijkse etentje van havenondernemers in het Beurs-WTC.

De overslag in de Rotterdamse haven is het afgelopen jaar met één procent gegroeid tot 445 miljoen ton. Dat maakt het Havenbedrijf Rotterdam vanochtend ...

Burgemeester van Oss Wobine Buijs-Glaudemans en Vos Logistics-CEO Frank Verhoeven hebben gisteren het nieuwe duurzame distributiecentrum geopend van Vos ...

De provincie Gelderland maakt voor Nederland, Duitsland en Italië een plan om het goederenvervoer per spoor tussen Rotterdam en Genua sneller en ...

Alle signalen wijzen erop dat de overcapaciteit in de containervaart voorlopig blijft bestaan. Het loont de moeite om bestaande contracten met rederijen ...

Met enige vertraging is het grootste containerschip ter wereld, de CSCL Globe, gisteren aangekomen in de haven van Rotterdam. Het schip van China ...

De zeehavens in het Noordzeekanaalgebied (Amsterdam, IJmuiden, Beverwijk en Zaanstad) hebben 97,4 miljoen ton overgeslagen in 2014, een stijging van 1,7 ...

De haven van Antwerpen verliest de afhandeling van 170.000 ton Chiquita bananen op jaarbasis aan de in Vlissingen gevestigde logistiek dienstverlener ...

Wist u dat internationale containerstromen al in 2010 het volume hebben bereikt van voor de crisis? En dat deze volumes sindsdien met 30% zijn gestegen? De basis voor groei lijkt gelegd. De containerrederijen gaven Logistiek Nederland een lesje snelschaken. Wel met een plan B achter de hand! Bart Banning legt uit waarom.