goederenvervoer

Sennder doet weer een grote overname. Dit keer neemt de digitale expediteur het in Nederland gevestigde Cars&Cargo.

TU Delft Solar Boat Team heeft de eerste vliegende waterstofboot ter wereld onthuld.

Dit is de eerste editie van De Week van Logistiek; een online event  met reportages, tutorials, interviews, webinars, podcasts, paneldiscussies en iedere dag een journaal. Bekijk het journaal terug van woensdag 28 oktober 2020. Met daarin de volgende onderwerpen: Digitalisering goederenvervoer: binnen tien jaar alle data digitaal versturen. Welke regelgeving is daarvoor nodig. Heres Stad

Als het Verenigd Koninkrijk de eurozone verlaat zonder handelsakkoord kost dat Nederland waarschijnlijk 4,8 miljard euro aan export. Het wordt duurder om goederen naar de Britten te exporteren en daardoor wordt die uitvoer ruim 10 procent minder waard, voorzien experts van kredietverzekeraar Euler Hermes.

TLN slaakt een noodkreet: 'Vervoerders moeten te lang wachten in de Rotterdamse haven'. Terminals herkennen zich maar deels in het beeld.

De tijd dat het enkel om een douanedocument gaat om goederen snel en probleemloos wereldwijde grenzen te laten passeren is voorbij. Goederenstromen faciliteren met slimme IT-oplossingen, innovaties en douane-consultancy is de nieuwe werkelijkheid, vertelt de CEO van Gaston Schul.

Synchromodaal transport biedt een oplossing om goederen efficiënter en betrouwbaarder te vervoeren, maar blijkt in de praktijk vaak nog lastig te realiseren. Welke uitdagingen zijn er voor bedrijven van intermodaal naar synchromodaal transport over te schakelen?

De droogte van afgelopen zomer heeft vorig jaar voor meer goederenvervoer over het Nederlandse spoor gezorgd. Groei die ten koste ging van de binnenvaart.

Een bijzonder transport vond er woensdag plaats op de A4 tussen Leiden en Amsterdam. Drieduizend eenheden stamcellen werden verhuisd van Leiden naar Amsterdam. Omdat er niets mis mocht gaan met deze belangrijke lading, kreeg het transport politiebegeleiding.

In 2018 wordt een groei van 3,3 procent voor het totale goederenvervoer verwacht. Vooral het wegvervoer profiteert van deze groei. Op korte termijn zijn er wel een aantal uitdagingen. De olieprijs blijft hoog en de kilometerheffing komt eraan.