Meer dan 2.000 vrachtwagens staan in Engeland in de file voor de haven van Dover. De file is ontstaan door technische storingen bij de douane en P&O Ferries, goed voor twee derde van de boten, die niet vaart. "We werden als een stuk vee in een fuik gedreven"
Jan de Rijk Logistics start op 5 januari 2022 samen met Duitse spoorvervoerder TX Logistik een intermodale verbinding tussen Venlo en Melzo bij Milaan. De verbinding zal goederen vervoeren voor de Benelux, de Duitse en Italiaanse markt. De verbinding wordt geëxploiteerd als een bedrijfstrein voor Jan de Rijk Logistics.
Marc Boileau is gestart bij FourKites. Hij wil er vooral de samenwerking tussen vervoerders en verladers intensiveren. "Bij netwerkdenken is de rol van vervoerders cruciaal."
Nooit eerder was de exportwaarde van gespecialiseerde machines zo hoog als in de eerste helft van 2021. Er is voor ruim 14 miljard euro aan deze machines geëxporteerd. 'Ongekend hoog', aldus het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Ook de exportwaarde van medicinale en farmaceutische producten, groenten en fruit, (medische) instrumenten en apparaten, computers, kunststoffen en bloemen en planten lag in de eerste zes maanden van dit jaar op het hoogste niveau ooit.
Rooskens Group kiest voor de implementatie van een ander TMS om de bedrijfsgroei te continueren en versnellen. De keuze is op Oracle Transport Management (OTM) gevallen.
Sennder doet weer een grote overname. Dit keer neemt de digitale expediteur het in Nederland gevestigde Cars&Cargo.
TU Delft Solar Boat Team heeft de eerste vliegende waterstofboot ter wereld onthuld.
Dit is de eerste editie van De Week van Logistiek; een online event met reportages, tutorials, interviews, webinars, podcasts, paneldiscussies en iedere dag een journaal. Bekijk het journaal terug van woensdag 28 oktober 2020. Met daarin de volgende onderwerpen: Digitalisering goederenvervoer: binnen tien jaar alle data digitaal versturen. Welke regelgeving is daarvoor nodig. Heres Stad
Als het Verenigd Koninkrijk de eurozone verlaat zonder handelsakkoord kost dat Nederland waarschijnlijk 4,8 miljard euro aan export. Het wordt duurder om goederen naar de Britten te exporteren en daardoor wordt die uitvoer ruim 10 procent minder waard, voorzien experts van kredietverzekeraar Euler Hermes.
TLN wil dat er een einde komt aan de lange wachttijden voor het containervervoer in de Rotterdamse haven. Container vervoerders zouden onder andere niet de gewenste tijdsloten kunnen boeken. Niels Dekker van Rotterdam World Gateway (RWG): "We herkennen ons maar deels in het bericht. De oplossing moet in de hele keten gezocht worden."
