Veel magazijnen zijn een speelbal van andere afdelingen. Dat hoeft niet zo te zijn. Want met meer transparantie en met intelligentie IT systemen kan ieder magazijn zichzelf boven de grijze middelmaat verheffen. Dit zijn de onderscheidende factoren, die het zetje kunnen geven in een opmars naar een echt topmagazijn.
Diesels die uit binnensteden worden geweerd, vrachtwagens die voor 30 procent beladen zijn, schade aan stedelijke infrastructuur en steeds strengere uitstootnormen voor CO2, fijnstof en stikstof. We moeten af van de inefficiëntie in de logistiek, en dan vooral de stadslogistiek. Daarom moet de bouwsector zich serieus over dit onderwerp buigen, vindt Ruben Vrijhoef, onderzoeker aan de TU Delft en lector aan de Hogeschool Utrecht.
Sinds 9/11 zijn de beveiligingseisen van internationale supply chains flink opgeschroefd. Desalniettemin bestaat er nog altijd veel onduidelijkheid in de logistieke sector, hoe hieraan te voldoen. Tips logistiek dienstverleners beveiligingseisen kunnen vertalen naar het warehouse
De bulk van de goederenvervoersector over de weg is afhankelijk van fossiele brandstoffen, lees de dieselmotor. Wie nu nog twijfelt aan de noodzaak om daar een einde aan te maken, heeft de afgelopen tijd onder een steen gewoond. Of zal daar nooit van overtuigd worden.
ESG-rapportage wordt vooral in de (internationale) financiële wereld gebruikt en staat voor Environment, Social, Governance: milieu, sociaal en goed bestuur. Het gaat bijvoorbeeld over CO2-uitstoot, uitbuiting, belastingontduiking en corruptie. Zaken die invloed hebben op de maatschappij waarin je als bedrijf opereert.
Net als het afgelopen jaar zijn de vooruitzichten voor de Nederlandse logistiek vastgoedmarkt in 2021 onverminderd positief. Dit jaar beschouwt Menno van Boxtel (Cushman & Wakefield) als een transitiejaar waar trends als last mile, meerlaagse distributiecentra en een tekort aan kavels de boventoon voeren.
Het voorbije decennium zijn er heel wat cases rondom ketensamenwerking opgezet. De ene keer een kleine test, dan weer een volwaardige pilot. Sommige samenwerkingsverbanden kregen na afronding een vervolg. De praktijk leert dat het gros van de initiatieven, ondanks alle goede bedoelingen en resultaten, meestal geen vervolg krijgen. Toepassen van een governance-stelsel kan volgens Eric Brouwers en Bart Vannieuwenhuyse van grote waarde zijn bij duurzame ketensamenwerkingsprojecten.
Na de crisisreactie vorig jaar richten internationale bedrijven zich nu meer op de lange termijn impact van covid-19 op hun supply chain.
Contact met je klanten is veel meer dan aan het einde van het jaar langsgaan met een presentje en hopen dat je een tariefsverhoging krijgt. Toch is dit veelal de dagelijkse praktijk. 'Zonde', vindt Bas Koopmanschap 'want goed en gestructureerd bezig zijn met je klanten levert je zomaar 2 procent extra rendement op.'
Studenten Logistics Management van Hogeschool Rotterdam (HR) verzorgden voor het project Sharing Logistics City met elektrische voertuigen vijf maanden lang de 'last mile' leveringen aan bedrijven in de Rotterdamse binnenstad. Daarmee is de stad zeker 1.100 kilogram aan CO2 uitstoot bespaard gebleven, een mooi resultaat maar het primaire doel was volgens Nick van den Band docent Logistics Management aan de HR aan de hand van data-analyses-te bepalen of stadslogistieke deelconcepten kansrijk zijn en rendabel.
