Containerprijzen schieten de lucht in en productiefaciliteiten van Tesla en Volvo moeten het werk neerleggen. Het zijn nieuwe ontwikkelingen als gevolg van de onrust in de Rode Zee en het Suezkanaal.
Containerrederijen moeten veel transparanter zijn over de toeslagen die ze berekenen. Dat vindt ondernemersorganisatie Evofenedex. De huidige crisis in de Rode Zee wordt door diverse rederijen misbruikt om hogere tarieven te kunnen vragen. De opgelegde toeslagen zijn veelal buitenproportioneel hoog, benadrukt de belangenvereniging.
Exporteurs zijn terughoudend over de vooruitzichten voor het komende jaar. Ongeveer de helft van de handels- en productiebedrijven verwacht dat de omzet stabiel zal blijven, terwijl één op de vijf een afname voorspelt. Dat blijkt uit onderzoek naar de internationale handel in november, uitgevoerd door ondernemersvereniging Evofenedex in samenwerking met kredietverzekeraar Atradius.
De mobiliteitssector is boos over het besluit van demissionair minister Harbers om een gedoogperiode rondom het besturen van zwaardere elektrische bestelbussen maar met een halfjaar te verlengen. Per 1 juli 2024 moeten chauffeurs van deze voertuigen beschikken over een vrachtwagenrijbewijs. Daarmee verkiest Harbers veiligheid boven verduurzaming.
Bedrijven in handel en logistiek staan onverminderd voor grote uitdagingen. Dit blijkt uit de recent gepubliceerde Monitor Internationale Handel en Logistiek van ondernemersvereniging Evofenedex en kredietverzekeraar Atradius. Positieve uitkomsten zijn dat logistieke verstoringen in het buitenland steeds minder vaak voorkomen, maar zorgwekkend is dat ze in ons eigen land fors toenemen.
Logistiek draait om ketenperspectief, het gaat nooit over één partij. Niet zelden begint een supply chain in China waarna de producten over water of via de lucht naar Europa worden getransporteerd. Durf als opdrachtgever te kijken naar de opbouw en business case van jouw bedrijf, luidt de oproep van Thomas Reitsma van Evofenedex.
Brancheorganisaties in de logistieke sector en ondernemersverenigingen roepen het kabinet op om niet verder te bezuinigen op de infrastructuur in Nederland. Het kabinet wil hier fors op bezuinigen, maar volgens de Logistieke Alliantie is dat 'hoogst onverstandig'.
Evofenedex en Joint Corridors Off-Road bundelen krachten voor de modal shift in Nederland. Beide organisaties gaan actiever kennis delen en elkaar onderling helpen om meer Nederlandse bedrijven de overstap te laten maken naar multimodaal transport.
Transport en Logistiek Nederland (TLN), Evofenedex en de Vereniging Eigen Rijders Nederland (VERN) keren zich gezamenlijk tegen aanbevelingen van de Commissie Van Geest om via meer vrachtwagenheffing de klimaatdoelen te behalen. Vooral de plek waar de opbrengsten ervan beschikbaar gaan komen wat Van Geest betreft, is de partijen een doorn in het oog.
Human Resource (HR) krijgt een prominentere rol in logistieke bedrijven. De arbeidsmarkt is namelijk enorm snel aan het veranderen, zodat bedrijven op steeds meer zaken moeten anticiperen. In de podcast Logistiek en Inclusie geeft Manue Azoulay van ondernemersvereniging Evofenedex inzicht in de laatste HR-trends in de branche. Peter van der Meijden vertelt over inclusie binnen DSV.
