energie

Shell Recharge - het internationale snellaadnetwerk van Shell - ondertekent een mondiale intentieverklaring voor de versnelde invoering van (middel)zware voertuigen met nul uitstoot. De ondertekenaars van de intentieverklaring streven ernaar dat in 2030 dertig procent van de verkochte (middel)zware voertuigen zero emissie is. Dat percentage moet oplopen tot 100 procent in 2040. Shell geeft in deze alvast zelf het goede voorbeeld en stapt met haar bevoorradingsvloot van 80 vrachtwagens over op hernieuwbare brandstof.

Veel eigenaren en huurders van logistieke distributiecentra zoeken naar oplossingen om, ondanks de netcongestie, toch te kunnen ontwikkelen. Ze lopen tegen steeds strengere eisen aan vanuit gemeenten rond Zero Emissie Zones en vragen van klanten over verduurzamingsacties. Zonnepanelen zijn een optie, maar hoe zit het met batterijen en helemaal los van een netwerk (off-grid) gaan?

In de strijd tegen CO2-uitstoot in zijn logistieke keten heeft DHL een tienjarig contract gesloten met een energieleverancier voor het gebruik van groene windenergie. Zo'n 19 procent van de gehele energiebehoefte in Duitsland wordt hiermee afgedekt.

De beperkte capaciteit op het elektriciteitsnet is voor ontwikkelaars in de logistieke markt een grote belemmering. Het beperkt ontwikkelaars in het ontwikkelen van logistieke centra op bepaalde locaties in ons land, aangezien er op die locaties geen elektriciteit geleverd kan worden of het op die locaties geen mogelijkheid is om de opgewekte stroom terug te leveren aan het elektriciteitsnet.

Tweehonderd schades met batterijopslag hadden door middel van artificial intelligence (AI) voorkomen kunnen worden. Dat zegt Sharon van Herel, managing director bij industrieel verzekeraar HDI Global, op basis van recente testresultaten.

De logistiek kent tal van uitdagingen. Er vindt een energietransitie plaatst, het belang van digitalisering en artificial intelligence groeit, de supply chain moet weerbaarder zijn en dan is er altijd nog het tekort aan handjes. Annemarie Terpstra, commercieel directeur van Combi Terminal Twente (CTT) bespreekt dit met mensen uit de sector.

Siemens heeft een overeenkomst getekend voor de overname van het Nederlandse Heliox, een technologiebedrijf op het gebied van snellaadoplossingen voor e-trucks, e-bus en personenvoertuigen.

Het Nederlandse project 'Charging Energy Hubs', onder leiding van Heliox, krijgt subsidie van het Nationaal Groeifonds toegekend. In dit project werken 29 bedrijven en kennisinstellingen, waaronder Shell, DAF, Damen, ElaadNL en TNO, samen om de elektrificatie van de logistieke sector te versnellen, middels onderzoek en innovatie.

Na jaren van outsourcen is Innocent Drinks in 2021 zelf begonnen met de productie van smoothies in een gloednieuwe fabriek in Europoort. Nu twee jaar verder deelt Karina O'Gorman van Innocent enkele inzichten met vakblad VMT over hoe er minder energie in de fabriek wordt gebruikt.

Zelfs in de beste tijden zijn brandstofzekerheid en energie-efficiëntie van het grootste belang voor logistieke bedrijven. De huidige onzekerheid over de brandstofbevoorrading en -prijzen in combinatie met de toekomstige bezorgdheid over de emissievoorschriften kan in de hele sector voor hoofdbrekens zorgen, maar slimme laadinnovaties van ABB E-mobility verbeteren de brandstofzekerheid van bedrijven vandaag en bereiden ze voor op de veranderingen van morgen.