Alles over Elektrische trucks

Ondanks dat er nog maar weinig (zware) elektrische trucks in Nederland rijden, bestaat er grote zorg in het wegtransport over de toekomstige laadinfrastructuur. Forse investeringen zijn nodig in een publiek basisnetwerk zodat vanaf 2025 zeker 30 steden in Nederland emissievrij kunnen worden bevoorraad. "Er is geen tijd meer te verliezen", zegt Willem Alting Siberg van Enpuls onderdeel van netbeheerder Enexis.

Futuricum, het bedrijf waarin vrachtwagenproducent Volvo een meerderheidsbelang heeft, is erin geslaagd om een elektrisch aangedreven bakwagen een afstand van bijna 1.100 kilometer te laten rijden zonder tussentijds bijladen van de batterijen.

Op de City Logistics Innovation Campus (CLIC) bij Amsterdam gaat Essent het 'grootste elektrische laadplatform van Nederland' realiseren. Doel is enerzijds om de stadsdistributie te verduurzamen. "Het belangrijkste is om tot een optimale energiehuishouding te komen."

IKEA gaat in de regio Wenen bestellingen van klanten bezorgen met emissieloze voertuigen. Daarmee wil de onderneming anderhalf miljoen routekilometers CO2-vrij maken.

De Koninklijke Landmacht gaat ook ervaring opdoen met een elektrische vrachtwagen. Het defensie-onderdeel neemt de proef op de som met een elektrische DAF van VDL Groep, waarbij onder andere onderzoek wordt gedaan naar de batterijtechniek en het onderhoud van de e-truck.

De introductie van de elektrische Semi-truck van Tesla is weer opgeschoven. Als reden geeft het bedrijf op dat de productie van nieuwe accucellen achterblijft.

De bulk van de goederenvervoersector over de weg is afhankelijk van fossiele brandstoffen, lees de dieselmotor. Wie nu nog twijfelt aan de noodzaak om daar een einde aan te maken, heeft de afgelopen tijd onder een steen gewoond. Of zal daar nooit van overtuigd worden.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft groen licht gegeven voor een proef met hybride vrachtwagens in zero-emissie zones voor stadslogistiek. De test start na een eerste verkenning die de Topsector Logistiek vorig jaar heeft uitgevoerd.

Heineken heeft een primeur. De bierbrouwer heeft naar eigen zeggen de eerste elektrische tankbiertruck ter wereld in gebruik genomen om Amsterdamse cafés te bevoorraden.

De grote vrachtwagenbouwers Volvo, Daimler Truck en Traton (met de truckmerken MAN en Scania) gaan een Europees netwerk van laadpunten voor elektrische vrachtwagens en bussen opzetten. Daarvoor willen die bedrijven een samenwerkingsverband oprichten.