Acht jaar na de eerste voorzichtige praktijkervaringen met elektrisch rijden is logistiek dienstverlener Simon Loos de grens van 1,5 miljoen kilometers voorbij. De specialist in winkelbevoorrading van onder andere Albert Heijn en Lidl wil een koploperspositie behouden en versterken in duurzaam transport.
Europese transportorganisaties willen dat Brussel instemt met 'de ambitieuze doelstellingen' voor infrastructuur voor elektrisch opladen en waterstof tanken, om een brede inzet van emissievrije voertuigen mogelijk te maken in Europa. Commerciële wegvervoerders staan volgens de organisaties klaar om over te stappen op alternatieve brandstoffen, maar ondanks die bereidheid is de geschikte laadinfrastructuur voor zware voertuigen nog ver verwijderd van wat nodig is om een echte impact te maken.
DB Schenker toont waterstofambities en bestelt haar eerste vrachtwagens op waterstof bij start-up Hylane. De voertuigen worden gebouwd door Hyzon in Groningen en de eerste truck zal eind 2022 geleverd worden.
Jan de Rijk heeft een Scania Plug-in Hybride in gebruik genomen. Het familiebedrijf uit Roosendaal zet hiermee een eerste stap in de emissievrije stadsdistributie. "Het is als vervoerder onze verantwoordelijkheid om nu actie te ondernemen. "Dit is een volwassen tussenoplossing waarmee we ons voorbereiden op volledig uitstootvrij", verklaart Fred Westdijk CEO Jan de Rijk.
Bedrijventerreinen zijn niet alleen logistieke hotspots, het worden ook hotspots voor het opladen van elektrische voertuigen. Steeds meer bedrijven overwegen de overstap naar batterij-elektrische bestelauto's en trucks. Het opladen van deze voertuigen zal in de toekomst voor 85 procent op bedrijventerreinen plaatsvinden. Dat blijkt uit de recent gepubliceerde Outlook van ElaadNL.
'Duurzaamheid is het verdienmodel van de toekomst', zegt Mark van der Drift. De CEO van de Cornelissen Groep neemt dit jaar maar liefst vijftien elektrische voertuigen van verschillende merken in gebruik, omdat hij heilig gelooft in elektrisch voor een duurzame toekomst. Over vijf jaar verwacht hij zelfs dat de helft van zijn wagenpark - nu al zo'n 450 wagens - elektrisch zal zijn. 'Nu niet schakelen betekent straks stilstaan en ingehaald worden'.
Het kabinet verhoogt de subsidie voor e-trucks dit jaar met 11,5 miljoen euro en trekt 22,2 miljoen euro extra uit voor schoon emissieloos bouwmaterieel. De branche juicht dit besluit toe maar is ook kritisch. Het gaat namelijk om een naar voren gehaalde investering, waardoor er in 2024 geen subsidie meer beschikbaar zal zijn.
Het conventioneel wegtransport kan tot 20 procent brandstof en CO2-uitstoot besparen als het gebruik gaat maken van opleggers met elektrische aandrijving. Dat meldt een consortium van zes organisaties die de handen ineen slaat onder de naam yDrive. Met dit project willen de partijen een aandrijvingstechniek ontwikkelen om het verbruik verder terug te dringen en een bijdrage te leveren aan het verminderen van de uitstoot van CO2 en schadelijke stoffen.
Retailbedrijven kunnen vanaf nu hun dieselvoertuigen door Green Dynamics laten ombouwen tot een elektrische variant. Het initiatief geeft hiermee kleine vrachtwagens in Nederland een tweede leven. Het eerste, door de RDW goedgekeurde, prototype is onthuld bij TSN Groen in Houten.
Volvo Trucks is gestart met het testen van voertuigen met brandstofcellen die worden aangedreven door waterstof. Deze truck produceert zijn eigen elektriciteit en heeft een actieradius tot 1.000 kilometer. Praktijktesten bij transportbedrijven zullen over een paar jaar starten en de commercialisering is gepland voor de tweede helft van dit decennium.
