elektrische trucks

De subsidiepot voor de aanschaf van elektrische trucks (AanZET) die afgelopen dinsdag 26 maart werd geopend is alweer leeg en overtekend. Dat meldt de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Het budget voor dit jaar bedroeg 45 miljoen euro. Er zijn de afgelopen dagen in totaal 647 aanvragen binnengekomen, met een budgetclaim van 46,5 miljoen euro. Het loket blijft voorlopig wel open, aangezien nog niet alle verzoeken afgehandeld zijn en het voorkomt dat sommigen worden afgewezen.

Op de eerste dag van de nieuwe Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET)-ronde zijn er voor meer dan twee derde van het budget aanvragen ingediend. Er werden 428 aanvragen ontvangen met een budgetclaim van 31,96 miljoen euro. Er is nu nog zo'n 13 miljoen euro beschikbaar. Dat blijkt uit voorlopige cijfers van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).

De Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) is vanaf 26 maart weer beschikbaar. De subsidieregeling is - ten opzichte van de afgelopen jaren - aangepast. Zo kan een onderneming dit jaar maar één aanvraag per dag indienen.

Energy hubs schieten als paddenstoelen uit de grond. Dat is ook hard nodig als we komende jaren massaal overstappen op elektrische voertuigen. Maar locaties waar je je elektrische truck kunt opladen, zijn nog alles behalve gemeengoed. En de tijd begint ondertussen behoorlijk te dringen.

In deze aflevering van ZE Café - dé podcast van Logistiek.nl over de zero-emissiezone - zijn Sytse Oegema (Oegema Transport) en Alexis Fischer (Van der Sijs EV Charging Systems) te gast. Het transportbedrijf uit Dedemsvaart heeft inmiddels flink wat ervaring met elektrische trucks. Het bedrijf heeft sinds eind vorig jaar bovendien een slim laadplein op eigen terrein. Van der Sijs begeleidt ondernemers die investeren in elektrificatie van het wagenpark bij het aanleggen van hun eigen laadfaciliteiten en bouwt laadoplossingen voor de logistieke sector, ook op plekken waar netcongestie is.

Het snellaadplein voor elektrische trucks bij het distributiecentrum van Lidl in het Gelderse Oosterhout - tussen Arnhem en Nijmegen - is maandag geopend door Rob Jetten, demissionair minister van Klimaat en Energie. Vanuit dit dc worden zo'n tachtig winkels van de supermarktketen bevoorraad. Het is na Almere de tweede locatie van Lidl waar elektrische trucks kunnen worden opgeladen. "Lidl laat zien dat het wél kan", benadrukt Jetten.

Volvo Trucks heeft een bestelling voor honderd elektrische trucks ontvangen van DFDS. Hiermee verdubbelt het aantal elektrische Volvo-trucks in het wagenpark van de logistieke dienstverlener naar 225 trucks. Daarmee is DFDS een van de koplopers wat betreft elektrificatie van vrachtwagens in Europa.

De Chinese e-truck startup Windrose gaat in juni, samen met partner Decathlon, haar Tesla Semi-achtige elektrische trucks - met een actieradius van zo'n 600 kilometer - wereldwijd testen op de openbare weg, waaronder in Rotterdam. Waar het bedrijf al een kantoor heeft.

In de discussie over de energietransitie naar zero emissievervoer ontbreekt tot nu toe de inkoper van transport bij verladers. Dat zou niet zo moeten zijn. Juist deze groep functionarissen zou op basis van kennis en feiten een gedegen afweging moeten maken, meent Walther Ploos van Amstel.

De Zero Emission Truck Academy (ZETA) in Zeeland vormt een mooi voorbeeld van regionale innovatie en samenwerking binnen de transportsector, gericht op de transitie naar emissievrije voertuigen. Rick Suurmond, projectmanager van kartrekker Zeeland Connect, partner Impuls Zeeland, benadrukt het enthousiasme en de groeiende interesse onder lokale transportbedrijven. Al meerdere klassen hebben de academy inmiddels succesvol afgerond en een nieuwe groep is onlangs van start gegaan. Dit wijst volgens Suurmond op een onverminderde belangstelling, mede gestimuleerd door mond-tot-mondreclame en een vorm van 'fear of missing out' (FOMO).