Energy hubs schieten als paddenstoelen uit de grond. Dat is ook hard nodig als we komende jaren massaal overstappen op elektrische voertuigen. Maar locaties waar je je elektrische truck kunt opladen, zijn nog alles behalve gemeengoed. En de tijd begint ondertussen behoorlijk te dringen.
In deze aflevering van ZE Café - dé podcast van Logistiek.nl over de zero-emissiezone - zijn Sytse Oegema (Oegema Transport) en Alexis Fischer (Van der Sijs EV Charging Systems) te gast. Het transportbedrijf uit Dedemsvaart heeft inmiddels flink wat ervaring met elektrische trucks. Het bedrijf heeft sinds eind vorig jaar bovendien een slim laadplein op eigen terrein. Van der Sijs begeleidt ondernemers die investeren in elektrificatie van het wagenpark bij het aanleggen van hun eigen laadfaciliteiten en bouwt laadoplossingen voor de logistieke sector, ook op plekken waar netcongestie is.
Het snellaadplein voor elektrische trucks bij het distributiecentrum van Lidl in het Gelderse Oosterhout - tussen Arnhem en Nijmegen - is maandag geopend door Rob Jetten, demissionair minister van Klimaat en Energie. Vanuit dit dc worden zo'n tachtig winkels van de supermarktketen bevoorraad. Het is na Almere de tweede locatie van Lidl waar elektrische trucks kunnen worden opgeladen. "Lidl laat zien dat het wél kan", benadrukt Jetten.
Volvo Trucks heeft een bestelling voor honderd elektrische trucks ontvangen van DFDS. Hiermee verdubbelt het aantal elektrische Volvo-trucks in het wagenpark van de logistieke dienstverlener naar 225 trucks. Daarmee is DFDS een van de koplopers wat betreft elektrificatie van vrachtwagens in Europa.
De Chinese e-truck startup Windrose gaat in juni, samen met partner Decathlon, haar Tesla Semi-achtige elektrische trucks - met een actieradius van zo'n 600 kilometer - wereldwijd testen op de openbare weg, waaronder in Rotterdam. Waar het bedrijf al een kantoor heeft.
In de discussie over de energietransitie naar zero emissievervoer ontbreekt tot nu toe de inkoper van transport bij verladers. Dat zou niet zo moeten zijn. Juist deze groep functionarissen zou op basis van kennis en feiten een gedegen afweging moeten maken, meent Walther Ploos van Amstel.
De Zero Emission Truck Academy (ZETA) in Zeeland vormt een mooi voorbeeld van regionale innovatie en samenwerking binnen de transportsector, gericht op de transitie naar emissievrije voertuigen. Rick Suurmond, projectmanager van kartrekker Zeeland Connect, partner Impuls Zeeland, benadrukt het enthousiasme en de groeiende interesse onder lokale transportbedrijven. Al meerdere klassen hebben de academy inmiddels succesvol afgerond en een nieuwe groep is onlangs van start gegaan. Dit wijst volgens Suurmond op een onverminderde belangstelling, mede gestimuleerd door mond-tot-mondreclame en een vorm van 'fear of missing out' (FOMO).
DHL Supply Chain gaat een elektrische Mercedes-Benz eActros in gebruik nemen voor het vervoeren van motoronderdelen vanuit de technologische campus in Bering naar Roermond. De Limburgse pendelverbinding met de volledig elektrische trekker-opleggercombinatie zal meerdere keren per dag rijden.
Paccar Parts Europe, de onderdelendivisie van DAF Trucks, heeft bij truckdealer Best Trucks in Barendrecht het eerste eigen energienetwerk aangelegd. Het lokale energienetwerk kan elektrische trucks die uit de werkplaats komen extra snel opladen. Daarnaast voorziet het een publieke snellader van elektriciteit. "Het is geruststellend dat we altijd kunnen vertrouwen op onze eigen energievoorziening", aldus Ronald Janssen, Best Trucks.
Alexander Vlaskamp blijft tot minimaal eind 2029 CEO van MAN Truck & Bus. De Nederlander staat sinds 2021 aan het roer van de Duitse fabrikant van trucks, bestelauto's en bussen. Vlaskamp is ook lid van de Raad van Bestuur van de Traton Group, waar MAN samen met Scania, Navistar en Volkswagen Truck & Bus onderdeel van is.
