Albert Heijn opent het eerste snellaadplein voor transport tussen het landelijk dc in Geldermalsen en de regionale dc's. In de toekomst moeten ook leveranciers en externe partijen er kunnen laden. Het station in Geldermalsen is al voorbereid op ultrasnelladen met een vermogen van 1,2 MW.
Binnen de zero-emissiezones blijven er ook na 2030 uitzonderingsregelingen gelden voor ondernemers die niet kunnen overstappen op een emissievrije truck of bestelauto.
Door de torenhoge brandstofprijzen en de zware belasting op diesel in de vrachtwagenheffing raakt de dieseltruck steeds verder in het verdomhoekje. Dat benadrukken Ruud Metten (Lidl), Tom Siers (Heisterkamp) en Arie van Rijn (Willems Logistics). Toch blijkt overstappen op elektrisch transport nog wel een behoorlijke puzzel.
De gemeente Nijmegen wil een stuk grond van ruim 7.600 m2 kopen van eigenaar EG Retail om een groot laadplein voor vrachtwagens te realiseren. Het stuk grond ligt tussen Nijmegen en Wijchen.
Milence gaat haar laadinfrastructuur voor elektrische trucks verder uitbreiden na een financiering van 120 miljoen euro. Het bedrijf heeft 34 laadhubs in Europa en is op dit moment bezig met de aanbouw van een hub in Deurningen.
In 2017 presenteerde Tesla al de Semi, een volledig elektrisch aangedreven vrachtwagen. Negen jaar later is het dan zover: in de fabriek in Nevada is de eerste truck van de band gerold. En het kan zomaar dat deze e-truck aan het eind van het jaar ook in Nederland rondrijdt.
GesponsordDe markt is volwassen geworden en het beleidskader ligt er. Technologie en praktijkdata tonen aan dat elektrisch zwaar transport zowel operationeel als economisch haalbaar is. Het wordt steeds meer een verstandige financiële keuze.
Kleinere transportbedrijven die niet de middelen hebben om hun wagenpark te elektrificeren en een eigen laadplein aan te leggen, dreigen de strijd met de concurrentie te verliezen. De grote spelers profiteren van de toegang tot energie, verhuur van hun faciliteiten en de verkoop van ERE-certificaten.
De afgelopen twee jaar hebben bedrijven voor 328 miljoen euro aan subsidie aangevraagd voor de verduurzaming van hun wagenpark. Voor meer dan 1.700 elektrische vrachtwagens en ruim 800 laadstations werd geld toegekend. Het aandeel van mkb-bedrijven groeide fors.
Diesel zit in het verdomhoekje door stijgende kosten en strengere regels, terwijl elektrische trucks terrein winnen. Nieuwe modellen met een steeds grotere actieradius versnellen die omslag. Volvo legt de lat met de FH Aero Electric nu op 700 kilometer. 'We zetten hiermee echt een nieuwe norm.'
