elektrische bestelauto

DHL gaat verder met een openen van nieuwe citybubs. Dit keer is Helmond aan de beurt. Van hieruit krijgt een groot deel van deze regio, die bekend staat als zeer bedrijvig, pakketten aangeleverd.

De invoering van de zero-emissiezones, het vervallen van de bpm-vrijstelling op bestelauto's per 1 januari én de onduidelijkheid over de noodzaak van een C-rijbewijs voor zwaardere EV's zorgen op dit moment voor een run op dieselmodellen. Dat stelt Shaffy Afzal van Stellantis Nederland in de nieuwste aflevering van ZE Café, dé podcast van Logistiek.nl over de zero-emissiezone. DHL Nederland laat zich niet tegenhouden door bovenstaande ontwikkelingen, benadrukt Branko Schuurman. De pakketbezorger investeert op dit moment juist volop in elektrische modellen.

De Apeldoornse fabrikant van LEV's (Licht Elektrische Voertuigen) Duracar zit in de lift. Mede dankzij de steun van OostNL, de regionale ontwikkelingsorganisatie, kan het bedrijf de capaciteit flink opvoeren. Maar wel op een zeer gecontroleerde manier.

Stellantis, het concern achter de merken Opel, Fiat, Citroën en Peugeot, heeft met maar liefst twaalf elektrische modellen, een interessant aanbod voor ondernemers die willen overschakelen op een bestelauto mét stekker. De focus van de autofabrikant ligt echter niet alleen op elektrische alternatieven. "Voor een succesvolle energietransitie zullen we ook echt moeten inzetten op waterstof", benadrukt Lars Peter Thiesen, waterstofexpert bij de autofabrikant.

Volkswagen ADMT en technologiebedrijf Mobileye Global Inc. slaan de handen ineen bij de ontwikkeling van een zelfrijdende versie van de ID. Buzz die ook ingezet kan worden voor pakketbezorging. Het Israëlische technologiebedrijf gaat software, hardwarecomponenten en digitale kaarten ontwikkelen en leveren voor de autonoom rijdende ID. Buzz AD.

Als ondernemer in de logistiek wordt een duurzame transportoplossing steeds belangrijker. Zeker met de strengere milieu-eisen die volgend jaar van kracht worden. Dat maakt het van groot belang om vaart te zetten achter het vergroenen van de bedrijfswagens, stelt Ralf van Meer van het nieuwe bedrijfswagenmerk Maxus, onderdeel van de Van Mossel Automotive Group.

Vattenfall InCharge, TotalEnergies en Shell ubitricity gaan de komende vier jaar 35.000 openbare laadpunten voor elektrische voertuigen realiseren in de provincies Noord-Holland, Flevoland en Utrecht. De eerste laadpalen kunnen al vanaf medio 2024 in gebruik worden genomen.

De Zero Emission Truck Academy (ZETA) in Zeeland vormt een mooi voorbeeld van regionale innovatie en samenwerking binnen de transportsector, gericht op de transitie naar emissievrije voertuigen. Rick Suurmond, projectmanager van kartrekker Zeeland Connect, partner Impuls Zeeland, benadrukt het enthousiasme en de groeiende interesse onder lokale transportbedrijven. Al meerdere klassen hebben de academy inmiddels succesvol afgerond en een nieuwe groep is onlangs van start gegaan. Dit wijst volgens Suurmond op een onverminderde belangstelling, mede gestimuleerd door mond-tot-mondreclame en een vorm van 'fear of missing out' (FOMO).

Shurgard Self-Storage en Leap24 hebben maandag een samenwerkingsovereenkomst ondertekend voor de bouw van in totaal zeventig nieuwe snellaadstations in Nederland en Groot-Brittannië. In Nederland gaat het in totaal om 46 snellaadpunten. Shurgard en Leap24 zien de samenwerking als een logische stap om te voorzien in de groeiende behoefte aan duurzame mobiliteit en logistiek in en rondom steden.

De Belgische Beherman Group heeft een overeenkomst getekend met de Chinese bedrijfswagenfabrikant Farizon voor de import en distributie van elektrische modellen in de Benelux. De eerste bestelwagen van het merk, de compacte SuperVan, wordt vanaf september geleverd.