De importtarieven op elektrische auto's uit China gaan vanaf volgende maand met maximaal 25 procent omhoog. Dat meldt de Financial Times op basis van bronnen. Volgens het Britse zakendagblad worden Chinese fabrikanten woensdag geïnformeerd door de Europese Commissie.
Het aantal registraties van dieselbedrijfswagens is dit jaar een kwart hoger dan vorig jaar. Autobrancheorganisatie RAI Vereniging maakt zich zorgen over de capaciteit bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) om de nieuwe bestelwagens tijdig te keuren in aanloop naar de introductie van zero-emissiezones in binnensteden en de invoering van de aanschafbelasting voor bestelbusjes per 1 januari 2025.
DHL opent het eerste electric vehicle (EV) center of excellence in continentaal Europa in Pozzuolo Martesana, nabij Milaan, in Italië. Deze hub voor EV-logistiek, met een oppervlakte van 10.000 vierkante meter, markeert een belangrijke stap in DHL's inzet voor duurzame logistieke oplossingen en de ondersteuning van de groeiende EV-industrie.
Iets tussen de bakfiets en de elektrische bestelauto in. Dat is wat Qarry voor ogen heeft met de nieuwe LEV's het startup bedrijf op de markt brengt. "Met een scooterrijbewijs mag iemand de Qarry besturen, dus kun je ook ander personeel inzetten."
Zes jaar geleden opgestart in Spanje (Sevilla), nu verovert Scoobic ook elders marktaandeel in het LEV segment, dat staat voor lichte, elektrische voertuigen in de vorm van cargoscooters en kleine busjes. In Nederland heeft LMe de verkoop en service ter hand genomen, met hoge verwachtingen.
Het uitstellen van de zero-emissiezones is onverstandig en ondoordacht. Dat benadrukken Marie-José Baartmans, oprichter en directeur van zero-emissie transportbedrijf Breytner, en logistiek adviseur Michael van Wijngaarden in de zesde aflevering van de ZE Café, de podcast van Logistiek.nl over de invoering van de ZE-zones. "De overheid moet zich gewoon aan de afspraken houden. Anders valt het ineens stil. Dat zou écht een gemiste kans zijn", stelt Baartmans.
Albert Heijn zet vaart achter de elektrificatie van de transportvloot die dagelijks op weg is voor de retailer. Zelf noemt de retailer zich inmiddels de 'grootste elektrische vervoerder van Nederland'. Voor alle winkels die een elektrisch vrachtwagen voor de deur krijgen, streeft Albert Heijn dit jaar nog naar een niveau van vierhonderd elektrische leveringen per dag.
PVV, VVD, NSC en BBB willen kijken wat er mogelijk is om de invoering van de zero-emissiezones uit te stellen. Partijen in de logistiek reageren onthutst op het zinnetje dat in het Hoofdlijnenakkoord van de vier is opgenomen. Het uitstellen van de invoering van de ZE-zones leidt alleen maar tot meer onduidelijkheid voor ondernemers, oneerlijke concurrentie en mogelijke faillissementen, benadrukt de Vereniging Nederlandse Gemeenten (VNG).
Brancheorganisatie Techniek Nederland maakt zich grote zorgen over de invoering van de zero-emissiezones. Vooral kleinere ondernemers zouden er met het oog op de hoge investeringen en de praktische problemen voor kunnen kiezen om geen klanten meer te bedienen in binnensteden met een zero-emissiezone.
Sinds de opening van de subsidieregeling emissieloze bedrijfsauto's (SEBA) drie weken geleden, is er nog ongeveer 40 procent van het totale budget van 30 miljoen euro beschikbaar voor ondernemers die willen investeren in duurzaam transport.
