elektrische bestelauto

Picnic heeft extra controles uitgevoerd op de hele elektrische wagenvloot nadat twee van de grotere bezorgvoertuigen in korte tijd in brand vlogen.

Na de onthulling van de nieuwe eDeliver 5 op de IAA in Hannover vorige maand heeft de Chinese autofabrikant Maxus nu ook de Nederlandse specificaties en de prijzen van de elektrische bestelauto bekendgemaakt. De eDeliver 5 is te bestellen in vier varianten door de combinatie van twee lengte- en twee hoogtematen. De prijzen beginnen vanaf 34.750 euro.

DHL eCommerce heeft een nieuwe stadshub geopend op bedrijvenpark Ambachtsezoom in Hendrik-Ido-Ambacht. Dagelijks worden er vanuit hier voortaan door 170 medewerkers ruim 10.000 pakketten gesorteerd en bezorgd in de ruime regio. Dat gebeurt al grotendeels met elektrische bestelauto's, benadrukt DHL.

Op maandag 23 september 2024 is Rijkswaterstaat gestart met een praktijkproef waarin verschillende laadpleinen voor elektrische vrachtwagens in Nederland worden getest. Gedurende een week zullen verschillende alledaagse situaties worden nagebootst om te onderzoeken hoe deze laadpleinen presteren in realistische omstandigheden.

Er komen twee nieuwe subsidieregelingen om de plaatsing van laadpalen te stimuleren. De ene is bedoeld voor ondernemingen op een bedrijventerrein of voor distributiecentra. De tweede regeling moet zorgen voor meer publiek toegankelijke laadpunten voor zwaar wegtransport.

Een aanzienlijk deel van de vloer tijdens de IAA wordt ingenomen door fabrikanten van bestelauto's en voertuigen voor de last mile. De focus ligt daarbij grotendeels op elektrische modellen. Ondanks het zwalkend beleid van de Nederlandse overheid omtrent de invoering van de zero-emissiezones, is het duidelijk dat de toekomst van de lichtere bedrijfswagens toch echt elektrisch is.

De eerste dag van de IAA Transportation in Hannover is achter de rug. Hét internationale evenement voor de transport- en logistieke sector werd dinsdag officieel geopend. Dat er sinds de vorige editie twee jaar geleden grote stappen zijn gezet op het gebied van de ontwikkeling van elektrische bestelauto's en trucks is duidelijk. Tegelijkertijd is er ook nog volop werk aan de winkel om een succesvolle introductie op grote schaal te realiseren.

Volkswagen heeft het doek van de Transporter getrokken tijdens de IAA Transportation in Hannover. De zevende generatie van de bedrijfswagen, die in een groot aantal versies verkrijgbaar wordt, kreeg een grotere laadruimte en een hoger laadvermogen. En misschien nog wel belangrijker: de T7 is ook te bestellen met volledig elektrische aandrijving. In een later stadium komt er bovendien een plug-in hybride op de markt.

Terwijl in Hannover op de IAA beurs de fabrikanten van truck- en bestelwagens over elkaar heen buitelen met de ene na de andere zero-emissie versies van hun modellen, neemt de onzekerheid over het invoeren van ZE-zones in Nederland alleen maar toe. Het kabinet Schoof wil temporiseren, maar gemeenten blijven bij hun voornemen.

Gaat het nog wat worden met autonoom rijden, met verduurzaming, met de toepassing van AI in nieuwe tools? Hoe ver zijn truck- en bestelautofabrikanten met de elektrificatie van hun modellen en ontwikkeling van waterstoftechnologie? Wie het wil weten reist deze week af naar Hannover voor de tweejaarlijkse IAA tentoonstelling.