RDW
Zo flexibiliseert HelloFresh zijn transport
De druk op de planningsafdeling van HelloFresh neemt toe, nu de vraag naar maaltijdboxen maar blijft groeien. Tijd voor een adequate oplossing. Dat ging niet zonder nieuwe transportsoftware.

De druk op de planningsafdeling van HelloFresh neemt toe, nu de vraag naar maaltijdboxen maar blijft groeien. Tijd voor een adequate oplossing. Dat ging niet zonder nieuwe transportsoftware.

Hoe kunnen goederen sneller, slimmer en duurzamer de stad in en uit? Over deze vraag gaan wetenschappers van de Rijksuniversiteit Groningen (RUG) zich buigen in het nieuwe Europees onderzoeksproject ULaaDS (Urban Logistics as an on-Demand Service).

Het instellen van zero-emissiezones gaat het merendeel van de steden niet halen voor 2025.

Trunkrs, specialist in same en next day delivery heeft een nieuw distributiecentrum. Door de verhuizing naar een nieuw magazijn vergroot het bedrijf zijn sorteercapaciteit in één keer met 300 procent. Een uitbreiding die niets te vroeg kwam. Het aantal pakketten is door de coronacrisis flink toegenomen, maar de wens om verder te verduurzamen is onaangetast gebleven.

De bevoorrading van winkels en horeca in binnensteden via treintjes op zonne-energie. Het Nederlandse Trens Solar Trains gelooft erin en heef het idee officieel gelanceerd.

Schone lucht en stille straten in steden, de afgelopen weken. Surrealistische beelden. Het coronavirus heeft ons nu in de greep, maar na het coronatijdperk willen we die schone lucht en stille straten in de steden graag behouden. Bart Banning, sector banker Transport en Logistiek bij ABN Amro betoogt dat er daarom alle ruimte gegeven moet worden aan duurzame en circulaire stadsdistributie. Hij ziet vier mogelijkheden om zero emissie koplopers versneld de speelruimte te geven die ze nodig hebben

BYD Europe heeft plannen om nieuwe reeks BYD elektrische bestelwagens en trucks op de Europese markt te brengen. De elektrificatieslag in Europa begint met een personenwagen.

Met de toenemende verkoop van elektrische bestelauto's stijgt de komende jaren ook de behoefte aan een uitgebreide laadpaalinfrastructuur. In 2025 zijn 60.000 laadpunten en in 2035 600.000 laadpunten nodig. Dit blijkt uit onderzoek van ElaadNL, een kennis- en innovatiecentrum op het gebied van laadinfrastructuur, heeft dit uitgerekend

In 2050 moet de logistieke sector volledig duurzaam zijn. Wat gebeurt er en wat vindt er plaats op het gebied van duurzame logistiek?

Vrachtwagens zonder Euro 6 motor worden met ingang van 1 januari 2022 geweerd uit de Haarlemse binnenstad en een groot gebied daar omheen. Camera's houden middels kentekenregistratie vanaf die datum toezicht op voertuigen die deze milieuzone inrijden.