DB Schenker heeft honderd Mercedes eActros LongHaul trucks besteld. De e-trucks gaan in 2024 in serieproductie. "Met de uitbreiding van onze elektrische vloot blijven we ons doel nastreven om 's werelds grootste aanbieder van groene logistiek te worden", aldus Cyrille Bonjean, head of land transport bij DB Schenker Europe.
Daimler Truck, Traton Group en Volvo Group werken samen aan een krachtig openbaar Europees laadnetwerk. Onder de naam 'Milence' maakt het bedrijf zich hard voor de aanleg van een dekkende laadnetwerk voor elektrische vrachtwagens om zo de elektrificatie van zwaar transport in Europa te versnellen en chauffeurs een comfortabelere en veiligere werkomgeving te bieden. "Het is belangrijk dat we met z'n allen afkomen van de fossiele verslaving", aldus ceo Anja van Niersen.
Mercedes-Benz Trucks test e-trucks onder extreme weersomstandigheden in Finland. De serieproductie van de eActros LongHaul en de eActros 300 start binnenkort en daarom wil de truckfabrikant weten hoe de elektrische vrachtwagens reageren op kou, sneeuw en ijs.
Bakker Goedhart heeft maar liefst tien Volvo FM Electric 4x2-trekkers aangeschaft. De tweede ervan is inmiddels in gebruik genomen voor de distributie van brood- en bakkersproducten. Logistiek dienstverlener St vd Brink heeft op zijn beurt net de eerste van zes Volvo e-trucks afgeleverd gekregen.
Vijf logistieke bedrijven in de regio Nijmegen hebben een aantal weken getest met een elektrische vrachtwagen van Renault. "Een fantastisch project om te ervaren hoe je een elektrisch voertuig op de weg zet", zegt een van de deelnemende ondernemers. Ook de meest sceptische vrachtwagenchauffeurs zijn te overtuigen, blijkt uit zijn ervaring. Wel is betrouwbaarheid enorm belangrijk voor ze. De batterij moet goed zijn.
Bij monde van Eurocommissaris Frans Timmermans presenteerde de Europese Commissie op 14 februari verscherpte plannen die erop gericht zijn om vanaf 2030 gefaseerd strengere eisen te stellen aan de CO₂-uitstoot van alle nieuwe zware voertuigen. Dit heeft tot kritische reacties geleid, schrijft Bart Banning, sector banker Transport en Logistiek bij ABN Amro. "De noodzakelijke transitie naar emissieloos vrachtvervoer over de weg is onhaalbaar zonder heldere doelstellingen en strakke regie vanuit de overheid en energiesector voor voldoende laadinfrastructuur."
Dobbe Transport heeft zijn eerste elektrische vrachtwagen in gebruik genomen. Truckfabrikant Ginaf bouwde hiervoor een tien jaar oude Mercedes-Benz Atego om. Daarmee is dit ook voor Ginaf een uniek project.
Elektrische voertuigen die via het internet verbonden zijn met een registratieplatform (de zogenaamde connected EV's) leveren Nederlandse bedrijven gemiddeld 3.500 euro besparing per voertuig per jaar op in vergelijking met niet-elektrische voertuigen. De brandstofbesparing hierbij is gemiddeld 5.665 liter per bedrijf. Dat blijkt uit recent onderzoek van Webfleet, onderdeel van Bridgestone. Vijf vragen aan Taco van der Leij, vicepresident van Webfleet Europe.
Boels Rental heeft twee investeringen gedaan om zijn eco-vloot uit te breiden. Zo doet het verhuurbedrijf de grootste aankoop ooit in heftrucks, waarvan 95 procent elektrisch, en schaft Boels 48 elektrische site carriers aan.
RAI Vereniging denkt niet dat er in 2040 alleen maar nieuwe zero-emissietrucks (ZE-trucks) worden verkocht. In dat geval voldoet ons land niet aan Nederlands eigen voorstel bij de Europese Commissie. Als een transporteur niet voldoende kan laden of tanken of geen netverzwaring krijgt, dan koopt hij geen emissievrije vrachtwagens, zo waarschuwt RAI. TLN ondersteunt op zijn beurt de oproep van de Nederlandse staatssecretaris, omdat benoemd zou zijn dat het meer betreft dan zero-emissievoertuigen. Laadnetwerkbouwer ChargePoint roept op tot meer samenwerking.
