Duurzaam Transport

Pakketbezorger GLS start met de bouw van een sorteercentrum in Drachten. Het depot annex sorteercentrum in de Friese plaats moet in september 2023 klaar zijn voor gebruik.

Quicargo lanceert versie 2.0 van het carrier platform. Deze versie is onder andere voorzien van een control tower functie. Daarnaast hebben vervoerders meer filtermogelijkheden, zoals voor regio's waarin ze actiever willen zijn. Oprichter en directeur Avishai Trabelsi: "Met deze upgrade zetten we verbeterstappen op het vlak van flexibiliteit, visibility, communicatie en controle."

Van Santen Transport breidt zijn vloot uit met een elektrische MAN eTGM. De e-truck wordt ingezet voor stadsdistributie in Amsterdam en Haarlem.

Tesla begint met de productie van zijn elektrische vrachtwagen Tesla Semi. Dat heeft topman Elon Musk op Twitter bekendgemaakt. In zijn tweet meldt hij dat de eerste trucks op 1 december bij Pepsi worden afgeleverd.

Amazon heeft twintig volledig elektrische Volvo Trucks besteld. De trucks worden eind dit jaar geleverd en gaan diesels in de vloot van Amazon Duitsland vervangen. "Amazon wil zijn vloot CO2-neutraal maken, en de middle mile is een sector die moeilijk te ontmantelen is. Daarom is de opname van deze elektrische vrachtwagens van Volvo in ons wagenpark zo'n belangrijke mijlpaal", zegt Andreas Marschner, vice president transportation services Europe bij Amazon.

Logistiek vastgoedbedrijf Logicor heeft twee nieuwe cityhubs gekocht van ontwikkelaar RVE. De hubs in Almere en Zoetermeer zijn de eerste twee ontwikkelingen in het Urban Miles-concept van RVE en zijn volledig ontworpen op de vraag van de gebruikers. Elke locatie is groter dan 11.500 m2 verdeeld over vier units. Logicor wordt zelf verantwoordelijk voor de verhuur van beide hubs.

Elektrische vrachtwagens zullen in 2035 in Europa, Noord-Amerika en China bij de nieuwe verkoop een marktaandeel van meer dan 70 procent hebben. Dat schrijft advies- en accountantskantoor PwC in een recent verschenen rapport. Volgens PwC zal in 2030 één op de drie nieuwe vrachtwagens elektrisch zijn en zullen de e-trucks dan al ongeveer 30 procent gunstiger om aan te schaffen zijn dan dieselvrachtwagens.

De transportcommissie van het Europees Parlement wil een uitbreiding van de laadinfrastructuur in Europa. In 2026 moet er iedere 60 kilometer, op de belangrijkste snelwegen, een laadpunt voor elektrische vrachtwagens zijn en iedere 100 kilometer een waterstoftankstation.

Een elektrische transportsector is onvermijdelijk, maar de massale verduurzaming van wagenparken laat nog op zich wachten, schrijft André ten Bloemendal van ChargePoint in zijn blog. Het aanbod van elektrische bedrijfsvoertuigen groeit snel. Toch zijn er nog geregeld twijfels over de verduurzaming van het wagenpark. Wagenparkbeheerders moeten er immers zeker van kunnen zijn dat zij volledige controle kunnen behouden over een betrouwbare, efficiënte en schaalbare laadinfrastructuur. Die ontbreekt vaak nog - maar kan makkelijk komen!

DHL introduceert een GoGreen Plus-service waarmee klanten de CO2-uitstoot van hun wegvervoer kunnen verminderen. DHL implementeerde deze service al eerder bij lucht- en zeevracht.