De Topsector Logistiek krijgt er extra geld bij voor duurzaam transport en innovatie. Staatssecretaris Van Veldhoven (video) deed vorige week deze toezegging. Uit twee verschillende potjes kunnen bedrijven en onderzoeksinstellingen middelen krijgen om de klimaatdoelstellingen dichter bij te brengen.
EU-lidstaten zijn straks verplicht de CO2-uitstoot en het brandstofverbruik van nieuw geregistreerde vrachtwagens door te geven aan de Europese Commissie.
Hoe kunnen we zorgen voor een duurzame stadslogistiek op lange termijn? De drie-eenheid innovatie, samenwerking en regelgeving is de oplossing.
De e-commerce shopper wil flexibiliteit en de regie in levering. Om aan die wensen te voldoen breiden de last mile specialisten hun service steeds verder uit. Voorbeelden uit binnen- en buitenland.
Leveranciers in data oplossingen ViriCiti en Simacan hebben samen de 'EV Fleet Analyzer' ontwikkeld. Deze online tool voorspelt het energieverbruik van elektrische voertuigen op basis van wegsegmentatie en voertuiggegevens. Op die manier is meteen te zien of een route elektrisch kan worden gereden.
Vraag naar elektrische bedrijfswagen voor stedelijk distributie-activiteiten zit in de lift volgens Bovag. Elektrische bedrijfswagen wacht gouden toekomst.
Slimmer, schoner en sneller. Dat is het idee achter het bundelingsplan van de Hogeschool van Amsterdam en de Universiteit van Amsterdam. 8 maanden na lancering maakt Susanne Balm de balans op.
Kansen en innovaties genoeg om stadsdistributie slimmer en schoner te maken. Waarom komt het dan nog maar zo mondjesmaat van de grond?
Technische groothandel Rensa rijdt op biologisch afval. 5 trucks rijden een jaar lang op brandstof HVO. Rensa wil schoner en zuiniger worden.
De Talking Traffic & Logistics Challenge 2017 stond dit jaar in het teken van innovaties op het gebied van stedelijke distributie. Filogic won de prijs.
