Foodmate
BigMile wil duurzaam Europa veroveren
De duurzaamheidstool BigMile gaat de grens over. Per 1 september is de oplossing commercieel leverbaar aan Europese gebruikers.
Zo verduurzaamt Colruyt de aanlevering van groenten en fruit
Duurzame logistiek hoeft niet altijd high tech te zijn. Dat bewijst supermarktketen Colruyt. Het Belgische bedrijf verduurzaamt zijn logistiek fors met nieuwe kratten. Colruyt Group maakt sinds medio augustus in zijn winkelformules Colruyt Laagste Prijzen, OKay, Bio-Planet en Spar Colruyt Group, gebruik van groene kratten in plaats van blauwe kratten. Hiermee bespaart de keten veel ruimte.
Meer derden apps voor Trimble FleetXPS store
Een groeiend aantal externe applicatieleveranciers ontwikkelt apps voor de Trimble FleetXPS tablet. Onder andere voor de afhandeling van digitale vrachtbrieven.
CBS wil omvang containervervoer veel beter in beeld krijgen
Het CBS is een pilot gestart voor het in kaart brengen van het volledige containervervoer in Nederland. Daarvoor werkt het samen met logistiek dienstverleners en rederijen.
Van Dijk Logistics breidt bio-LNG wagenpark snel uit
Van Dijk Logistics schakelt door naar tien bio-LNG trucks eind 2020. De LDV'er wil zo duurzaam mogelijk rijden en nieuwe trucks in combinatie met multimodaal vervoer horen daarbij.
Nunner stuurt Lenzing-vezels per trein naar China
Oostenrijkse vezels van Lenzing AG gaan per containertrein van Wenen naar Shanghai. Nunner Logistics organiseert het vervoer.
Logiconnect start stadsdistributie met elektrische truck
Logiconnect start met de inzet van een elektrische truck. De Fuso eCanter moet ondersteunen bij de stadslogistieke werkzaamheden in Leiden en omgeving.
Simon Loos en AH testen als eerste eActros in Nederland
Logistiek dienstverlener Simon Loos heeft de primeur om als eerste in Nederland de volledig elektrische truck van Mercedes-Benz een jaar lang in de praktijk testen. Vanuit het Albert Heijn distributiecentrum in Delfgauw gaat de 25-tons bakwagen met een actieradius van 200 kilometer, winkels in de regio Rotterdam en Den Haag CO2-neutraal bevoorraden.
Je koopt geen voertuig, maar een dienst
In de zero-emissie projecten voor stadslogistiek verzanden gesprekken tussen inkopers en aanbieders van voertuigen vaak in een Babylonische spraakverwarring. De inkoop van voertuigen is geen 'business-as-usual' meer. Er is meer nodig om zero-emissie stadslogistieke uitdaging betaalbaar beschikbaar te maken.
'Hoop op zero-emissiezones in 2025 lijkt vervlogen'
Het instellen van zero-emissiezones gaat het merendeel van de steden niet halen voor 2025.
