GesponsordSteeds meer auto's rijden elektrisch en met de transitie naar duurzaam vervoer en mobiliteit ontstaan er nieuwe kansen voor bedrijven die (een deel van) hun business uit fossiele brandstof halen. Het Duitse DKV, van origine een tankpasleverancier, is één van die bedrijven. 'Lead in Green', is hun motto en dat mogen niet slechts lege woorden zijn, vindt Bas Bullens, sales manager e-Mobility.
De bakkerij van Hema gaat over op duurzame en veiligere vrachtwagens. De acht nieuwe voertuigen zijn beter voor het milieu en vergroten de verkeersveiligheid, aldus het warenhuis.
Wat kost een elektrische bestelauto nu in de praktijk? De al eerder aangekondigde (merkonafhankelijke) rekentool van Topsector Logistiek en Panteia moet uitkomst bieden en is nu online.
In een serie artikelen volgt Logistiek.nl eerstejaars studenten van de Universiteit van Twente (UT) die bedrijven aan de hand van data-analyses meer inzicht verschaffen in hun carbon footprint. In de tweede aflevering aandacht voor de case van glaslogistiek specialist Van Huët. Een taaie opdracht voor de studententeams op het vlak van de data-validatie in BigMile en waaruit eens temeer duidelijk wordt dat praktijk weerbarstiger is dan de theorie.
GVT Transport & Logistics is de eerste logistiek dienstverlener die aangesloten is op de slimme verkeerslichten (IVRI's) op de randwegen van Tilburg. Aan de N260 en N261 staan 21 slimme stoplichten opgesteld.
Studenten Logistics Management van Hogeschool Rotterdam (HR) verzorgden voor het project Sharing Logistics City met elektrische voertuigen vijf maanden lang de 'last mile' leveringen aan bedrijven in de Rotterdamse binnenstad. Daarmee is de stad zeker 1.100 kilogram aan CO2 uitstoot bespaard gebleven, een mooi resultaat maar het primaire doel was volgens Nick van den Band docent Logistics Management aan de HR aan de hand van data-analyses-te bepalen of stadslogistieke deelconcepten kansrijk zijn en rendabel.
De plannen liggen er al enig tijd, maar het gaat er nu echt van komen het eerste binnenvaartschip op waterstof komt er nu echt. Het gaat om het 135 meter lange Antonie die wordt omgebouwd tot waterstofschip.
Een Freemium e-CMR platform moet vervoerders over de streep trekken om de digitale vrachtbrief te gaan gebruiken. Het product is ontwikkeld door DAtascience voor Logistieke Innovatie (DALI), Logistics Community Brabant (LCB) en Collect+GO.
Simacan heeft een track & trace portal ontwikkeld waarbij gebruikers de portal van een eigen huisstijl kunnen voorzien. De portal moet klanten onder andere zicht geven op een real-time ETA, ook is het niet nodig om de pagina te verversen.
Materieelverhuurbedrijf MDB zet samen met logistiek dienstverlener Vlot Logistics stappen naar een emissievrije bouwplaats. Dat doen ze door de inzet van een mobiele snellader. Dit moet zero-emissie bouwlogistiek mogelijk maken.
