De laadinfrastructuur voor elektrisch vrachtwagens is niet compleet en daar moet snel verandering in komen. Dat stelt de Europese auto- en truckbranche-organisatie ACEA naar aanleiding van een nieuwe studie.
Logistiek dienstverlener Van der Linden uit Hillegom heeft recent een bijzondere Scania G370 6×2 bakwagen met aanhanger aangeschaft. Op het dak van de truck zijn zonnepanelen aangebracht die stroom gaan leveren om het elektrische systeem te ondersteunen.
Door de opkomst van onder ander elektrische truck rijden krijgen steeds meer mensen een baan in die sector, bijvoorbeeld als monteur of laadpaalexpert. Over pakweg vier jaar zal het aantal voltijdsbanen in elektrisch vervoer zijn verdubbeld van 6.800 tot 13.500.
Logistiek dienstverlener St vd Brink biedt klanten voortaan de mogelijkheid om hun goederen en producten klimaatneutraal te vervoeren. Het bedrijf biedt hiervoor twee oplossingen aan: het CO2-reductie programma Target Neutral van BP en de groene brandstof optie HVO20.
VolkerWessels Materieel & Logistiek is gebruik gaan maken van de logistieke TiQiT-applicatie. Daarmee wil het de communicatie met ketenpartners verbeteren en faalkosten terugdringen.
De wegtransporteurs Jan Bakker Transport en Millenaar en Van Schaik Transport hebben hun handtekening gezet voor de aanschaf van 20 waterstoftrucks bij Hyzon Motors Europe. Beide vervoerders bestellen elk 10 waterstoftrucks. Daar blijft het niet want ook in de provincie Utrecht gaat Hyzon de komende jaren 300 trucks op waterstof leveren.
Niet elektrische trucks, maar efficiënter brandstofverbruik en een nieuwe generatie schone dieseltrucks helpen wegvervoerders op korte termijn pas echt op weg bij het terugdringen van hun CO2-uitstoot. 'Als de gehele Nederlandse vloot van zo'n 142.000 trucks 1 procent zuiniger gaat rijden, dan is dat vergelijkbaar met dezelfde inzet van zo'n 1.400 zero emissie trucks'.
Plannen met een focus op het product in plaats van een order, moet volgens Mixmove zorgen voor een drastisch lager leegrijpercentage.
Steden zouden er goed aan doen om een governance model te gebruiken en vaste afspraken te maken bij de lancering én continuering van stadslogistieke projecten.
Startup Izipack heeft van twee investeringsmaatschappijen een flinke kapitaalsinjectie ontvangen om vaart te zetten achter de uitrol van regionale pakketverzamelpunten. Hoe groot het bedrag is wil Izipack-oprichter Sebastian Kuntz niet zeggen, maar het is volgens hem ruim genoeg om jaar mee vooruit te kunnen voor nieuwe investeringen in het verbeteren van de app-technologie.
