Dat de importwaarde vanuit het Verenigd Koninkrijk begin 2021 is gestegen ten opzichte van het jaar ervoor, heeft vooral te maken met de manier waarop data wordt verzameld. Eline Polak van Mazars kan zich niet voorstellen dat er daadwerkelijk meer bij de Britten is ingekocht.
GesponsordSchavemaker groeit hard en start nu ook met contractlogistiek. Tegelijk met de introductie van de nieuwe dienstverlening in Moerdijk zijn het Warehouse Management Systeem (WMS), Financieel Management Systeem (FMS) en het Douane Management Systeem (DMS) van Arox Logistics IT geïmplementeerd. Een interview met Arnoud Paans van Schavemaker.
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) start vanaf 16 augustus met digitale inspecties van de tachograafbestanden van vrachtwagens en bussen. Hiermee zet de Inspectie de volgende stap naar digitaal toezicht.
Onlangs las ik een artikel waarin ook Zwitserland aangeeft dat de liefde voor Europa voorbij is. Dreigt er een 'Zwexit'? Zo ja, wat is de impact op de logistieke processen en handel binnen Europa?
PostNL kampt met vertragingen bij de bezorging van webshopbestellingen van buiten de EU door de nieuwe btw-regels. Dat bevestigt woordvoerder Dagna Hoogkamer van het postbedrijf tegenover Logistiek na berichtgeving in de media. Het gaat echter volgens haar maar om een klein deel van de totale pakketstroom dat vertraagd is. De problemen hangen samen met data: de postale partijen hebben hun inklaringsdata niet goed op orde.
Pharma logistiek dienstverlener Rutges Cargo Om de groeiende vraag te ondersteunen, ook richting de toekomst, had Rutges Cargo nood aan een toekomstbestendig WMS. Het oog viel op het WMS-pakket van Boltrics, specifiek ontwikkeld voor logistiek dienstverleners.
GesponsordTransporteurs die hun digitalisering goed inregelen, hebben bij de douane een streepje voor. Een artikel van Harald Pijlman, channel manager bij Webfleet Solutions.
Ondanks dat onderhandelingen lang liepen, was er dan toch plots voor het einde van het jaar een brexit-deal. We zijn nu alweer vijf maanden verder, maar er is volgens Charlie Weijer van DocuSign nog altijd veel onduidelijkheid over de nieuwe regels omtrent import en export. Vergaande digitalisering kan een en ander vergaand vereenvoudigen, stelt Weijer.
Customs Support breidt uit naar Italië. De douanespecialist neemt de Italiaanse equivalent Sernav over.
Is het vliegwiel van papierloos transport al op gang gekomen? De adoptie hiervan was en is voor veel vervoerders nog een stap te ver, vooral vanwege de vereiste IT-aanpassingen. Is de aarzeling bij velen terecht? Hoe staat het ervoor met papierloos transport, ongeveer tien jaar na Extended Single Window?
