Het Keurmerk Internationale Medewerkers dat eind vorig jaar in het leven is geroepen in de gemeente Waalwijk, moet de strijd aangaan met malafide bedrijven en kwetsbare arbeidsmigranten veel beter beschermen. En dat is hard nodig.
Meerlaags bouwen in de logistiek wordt vaak genoemd als antwoord op grondschaarste. Toch temperen experts de verwachtingen. Het is zeker geen nieuwe standaard, maar een bewuste en kostbare keuze die alleen in specifieke situaties toegevoegde waarde heeft.
In Tilburg heeft een echtpaar zich jarenlang verzet tegen de komst van een distributiecentrum van 15 meter hoog. Het distributiecentrum komt te liggen aan de Lovensekanaaldijk, vlak achter hun tuin.
Het is een strijd om vierkante meters te bemachtigen voor de ontwikkeling van nieuw logistiek vastgoed. De grond is schaars, problemen met netcongestie zijn aan de orde van de dag en zowel overheden als omwonenden zijn vaak kritisch als het gaat om het bouwen van distributiecentra. Toch worden er volop nieuwe projecten aangekondigd, gerealiseerd en overgenomen. Een overzicht.
De schaarste aan logistieke kavels dwingt ontwikkelaars en gebruikers tot steeds creatievere oplossingen. De logische gedachte is om de hoogte in te gaan. Toch blijkt meerlaags logistiek vastgoed nog niet echt in trek.
Renault is in Duitsland bezig met de bouw van een nieuw centraal distributiecentrum voor onderdelen. Het centrale warehouse telt aardig wat magazijnrobots, 89 stuks.
De start-up Rightbot Technologies, die robots die ongestructureerde ladingen uit vrachtauto's en trailers kunnen lossen ontwikkelt, is overgenomen door Amazon.
We hebben te maken met het hoogste percentage leegstand van logistiek vastgoed in Nederland in ruim tien jaar. De vraag naar logistiek vastgoed steeg eerst door de coronapandemie, maar is daarna sterk afgenomen. De opname (inclusief eigenbouw) bedroeg in 2021 nog 4,47 miljoen m2, dit jaar is dat ongeveer 2,21 miljoen m2.
Op Bedrijvenpark Medel bij Tiel is onlangs een volledig zelfvoorzienende energiehub geopend. Daarmee kan het bedrijventerrein, na jaren van vertraging door stikstof en netcongestie, alsnog uitbreiden. Maar welke logistieke ontwikkelingen zijn juist wél en welke zijn níet welkom in de regio Rivierenland?
Netcongestie dwingt ontwikkelaars van logistiek vastgoed tot creatieve oplossingen. Op bedrijventerrein Stichtsekant in Almere staat sinds kort een nieuw distributiecentrum dat gerealiseerd is ondanks een structureel tekort aan netcapaciteit.
