VMN media
Vrachtwagenchauffeurs rijden structureel langer door dan mag
De helft van de vrachtwagenchauffeurs overtreedt de rij- en rusttijdenwet. Zij rijden langer door dan wettelijk mag waardoor zij niet de benodigde rust krijgen.
De helft van de vrachtwagenchauffeurs overtreedt de rij- en rusttijdenwet. Zij rijden langer door dan wettelijk mag waardoor zij niet de benodigde rust krijgen.
Na Brexit zonder moeite douaneformaliteiten regelen. Dat belooft Beurtvaartadres met zijn nieuwste tool Exportplus.
De race naar een coronavaccin is één ding, maar ook de distributie en de toediening van het vaccin worden een huzarenstuk. Wetenschappers van UAntwerpen en experten uit de sector verdiepten zich in het logistieke vraagstuk. "Eén zaak is duidelijk: de overheid moet dringend in actie schieten, of het vaccin zal niet efficiënt, fair en veilig verdeeld worden."
Zware vrachtvoertuigen uit het buitenland maken steeds meer gebruik van de Nederlandse wegen. In 2019 reden zij 907 miljoen kilometer in Nederland, 27 procent meer dan vijf jaar daarvoor.
Als het Verenigd Koninkrijk de eurozone verlaat zonder handelsakkoord kost dat Nederland waarschijnlijk 4,8 miljard euro aan export. Het wordt duurder om goederen naar de Britten te exporteren en daardoor wordt die uitvoer ruim 10 procent minder waard, voorzien experts van kredietverzekeraar Euler Hermes.
We praten bij stadslogistiek vaak over de last-mile problematiek met de komst van zero emissie zones en steeds meer beperkingen voor vrachtverkeer in woonwijken en binnensteden. Die problematiek lossen we op met bundelen, samenwerken, de groothandel en stadshubs. Maar, die oplossingen veroorzaken stroomopwaarts in de keten weer nieuwe problemen. Niet de last-mile, maar de first-mile is straks een knelpunt.
Lekkerland gaat zijn logistiek verduurzamen. De logistieke food specialist onderzoekt waterstof in het kader van 'Green Deal Zero Emissie Stadslogistiek 2025'.
Het rommelt weer ouderwets bij Audax. De familie De Leeuw, eigenaar van Audax, schuift ceo Casper de Nooijer aan de kant en neemt zelf de leiding weer in handen.
Niet enkel de ontwikkeling van het vaccin is een huzarenstukje. Het uitrollen van de logistieke keten voor de distributie van een Covid-vaccin is ook bijzonder uitdagend. Het wordt een hele krachttoer. Wouter Dewulf, professor in de luchtvracht en Roel Gevaers, professor supply chain (beiden verbonden aan de Universiteit van Antwerpen) zetten de uitdagingen en potentiële bottlenecks op een rij.
Wereldwijde distributie van het coronavaccin dreigt in gevaar te komen omdat regie ontbreekt zeggen logistieke experts, verladers en logistieke dienstverleners. Met name de distributie van het coronavaccin in derde wereldlanden dreigt in het gedrang te komen.