Distributie

Walmart zal vanaf 2021 volledig autonome bakwagens gebruiken om bestellingen af te leveren. De live gang volgt na een succesvolle test.

Zonnepanelen op daken van distributiecentra of op trailers van vrachtwagens het kan allemaal, maar het gaat nog verder want zonnepanelen op binnenvaartschepen zijn ook mogelijk. Dat bewijst een consortium van drie bedrijven dat binnenvaartschip Ms heeft voorzien van solarluiken.

De ontwikkeling van het coronavaccin is een huzarenstukje. Het uitrollen van de logistieke keten voor de distributie van de vaccins is minsten zo essentieel en uitdagend. Hoe is nog onbekend. Helder is wel dat het een hele krachttoer wordt waarbij ketensamenwerking de sleutel is tot het succes.

Er wordt hard gewerkt aan vaccins tegen corona. Maar hoe krijgen we die vaccins snel, zorgvuldig en verantwoord van "lab to life"? Reden voor de Topsector Logistiek op te roepen tot actief meedenken.

De helft van de vrachtwagenchauffeurs overtreedt de rij- en rusttijdenwet. Zij rijden langer door dan wettelijk mag waardoor zij niet de benodigde rust krijgen.

Na Brexit zonder moeite douaneformaliteiten regelen. Dat belooft Beurtvaartadres met zijn nieuwste tool Exportplus.

De race naar een coronavaccin is één ding, maar ook de distributie en de toediening van het vaccin worden een huzarenstuk. Wetenschappers van UAntwerpen en experten uit de sector verdiepten zich in het logistieke vraagstuk. "Eén zaak is duidelijk: de overheid moet dringend in actie schieten, of het vaccin zal niet efficiënt, fair en veilig verdeeld worden."

Zware vrachtvoertuigen uit het buitenland maken steeds meer gebruik van de Nederlandse wegen. In 2019 reden zij 907 miljoen kilometer in Nederland, 27 procent meer dan vijf jaar daarvoor.

Als het Verenigd Koninkrijk de eurozone verlaat zonder handelsakkoord kost dat Nederland waarschijnlijk 4,8 miljard euro aan export. Het wordt duurder om goederen naar de Britten te exporteren en daardoor wordt die uitvoer ruim 10 procent minder waard, voorzien experts van kredietverzekeraar Euler Hermes.

We praten bij stadslogistiek vaak over de last-mile problematiek met de komst van zero emissie zones en steeds meer beperkingen voor vrachtverkeer in woonwijken en binnensteden. Die problematiek lossen we op met bundelen, samenwerken, de groothandel en stadshubs. Maar, die oplossingen veroorzaken stroomopwaarts in de keten weer nieuwe problemen. Niet de last-mile, maar de first-mile is straks een knelpunt.