DHL verzorgt vanaf nu de logistieke bewegingen van Vitesco Technologies' twaalf Europese vestigingen centraal vanuit Warschau, Polen. Het omvat ongeveer 100.000 transportbewegingen binnen de supply chain van de Duitse specialist in elektrische mobiliteitsoplossingen, wat neerkomt op ongeveer een derde van het totale vrachtvolume van het bedrijf.
De invoering van de zero-emissiezones, het vervallen van de bpm-vrijstelling op bestelauto's per 1 januari én de onduidelijkheid over de noodzaak van een C-rijbewijs voor zwaardere EV's zorgen op dit moment voor een run op dieselmodellen. Dat stelt Shaffy Afzal van Stellantis Nederland in de nieuwste aflevering van ZE Café, dé podcast van Logistiek.nl over de zero-emissiezone. DHL Nederland laat zich niet tegenhouden door bovenstaande ontwikkelingen, benadrukt Branko Schuurman. De pakketbezorger investeert op dit moment juist volop in elektrische modellen.
DHL Express laat in Vught pakketten bezorgen door een collega met afstand tot de arbeidsmarkt. De fietskoerier van sociaalontwikkelbedrijf WSD bezorgt op een vooraf uitgestippelde fietsroute vanuit de WSD-locatie.
Ondanks de geopolitieke spanningen en de pandemie die nog in ieders achterhoofd zit, zijn de internationale handels-, kapitaal-, informatie- en mensenstromen nooit eerder zo sterk geweest. Nederland moet zijn jarenlange eerste positie in globalisering afstaan aan Singapore.
DHL claimt een marktaandeel van 43 procent in de Nederlandse pakketmarkt. Dat terwijl PostNL waarschijnlijk onder de 50 procent zakt in 2023.
DHL Supply Chain gaat een elektrische Mercedes-Benz eActros in gebruik nemen voor het vervoeren van motoronderdelen vanuit de technologische campus in Bering naar Roermond. De Limburgse pendelverbinding met de volledig elektrische trekker-opleggercombinatie zal meerdere keren per dag rijden.
De Duitse post- en pakketbezorger DHL Group had vorig jaar last van de kwakkelende wereldeconomie. De omzet van de groep zakte met ruim 13 procent ten opzichte van 2022. De zwakkere economie raakte de internationale pakketbezorging, wereldwijde logistieke dienstverlening en het vrachtvervoer van het moederbedrijf van Deutsche Post.
DHL Group heeft voor zijn divisie Post & Parcel Germany 178 nieuwe IVECO S-WAY's op CNG besteld. De nieuwe voertuigen zullen voornamelijk worden gebruikt voor inter-hub transport en voor klant pick-ups, evenals voor stadsleveringen aan postkantoren, hetgeen aanzienlijk zal bijdragen aan de decarbonisatie van het vrachtvervoer over de weg.
DHL Supply Chain en Saudische oliemaatschappij Aramco richten ASMO (Advanced Supply Management Operations) op, een joint venture gericht op het verhogen van de efficiëntie van de toeleveringsketen binnen de energie-, chemische en industriële sectoren in Saudi-Arabië.
De divisies Freight en Post & Parcel van DHL in Duitsland testen waterstofaangedreven voertuigen voor lijndiensten en afhalen en bezorgen. DHL Group wil, zo lang er in hun ogen nog geen duidelijke duurzame 'winnaar' is, een technologie neutrale aanpak blijven hanteren en verschillende CO2-neutrale oplossingen testen.
