Gedurende dertig jaar leidt Jan Deckers als enige familielid het transportbedrijf Jan Deckers jr. In 2020 is zijn zoon in dienst getreden. 'Ik heb niet meer de energie die ik als twintigjarige had en ik kan de zaken met een gerust hart aan hem overlaten.'
Albert van Ommen geeft als tweede generatie leiding aan Euro-Rijn Group. Hij bouwde het bescheiden bedrijf van zijn vader uit tot een logistiek concern met een omzet van 260 miljoen euro. Het lag voor de hand dat hij zijn vader zou gaan opvolgen. 'Toen ik nog op school zat, had ik al mijn eigen klanten.'
'We gaan groeien.' Sjors en Tijn Hexspoor starten ambitieus aan hun nieuwe rol binnen het familiebedrijf. De huidige generatie, Silvan Hexspoor en Susanne Bolck, verlaat het e-fulfilmentbedrijf om de broers alle ruimte te geven.
Vanzelfsprekend was het niet dat Mark van Herk zijn vader zou opvolgen. Toch is hij sinds 2016 directeur van Koninklijke LV Logistics uit Vlaardingen. Hij zorgt er als vierde generatie voor dat het familiebedrijf spreiding aanbrengt in zijn portfolio. Inmiddels opereert het bedrijf wereldwijd.
Een herberg, een biljarttafel en een slimme voorvader. Dat was in 1850 de start van wat nu, 175 jaar later, Claassen Logistics is. Het Tilburgse familiebedrijf wordt momenteel nog geleid door de vijfde generatie, maar de zesde generatie wordt klaargestoomd om het stokje over te nemen.
De overdracht naar een nieuwe directie is in volle gang. Vijf jaar geleden kwam Maarten Kuijf over van Capgemini naar het familiebedrijf Kuijf Logistics, vooral omdat het ondernemen hem wel wat leek. Zijn voorkeur heeft het om de directieverantwoordelijkheid te delen en dat gaat ook gebeuren. "Dat past beter bij mij en ik denk ook bij deze tijd."
Ondernemen is altijd een vanzelfsprekendheid geweest voor Martin en Femke van 't Veer. Ze weten niet beter dan dat familiebedrijf Traveo een belangrijke rol speelt in het leven en in de familie. Wel heeft vader Han hen vrij gelaten in hun keuze om het bedrijf over te nemen. Sinds 1 januari 2025 heeft de vierde generatie de sleutel officieel in handen. Het eerste jaar gaan ze even 'doorrollen', maar nieuwe thema's als digitalisering en verduurzaming staan al wel gelijk wat hoger op de agenda van het Zeeuwse bedrijf.
Op zijn 22e krijgt Job Verboon onverwachts de leiding over familiebedrijf Verboon Groep, na het plotselinge overlijden van zijn vader. Een geplande vijfjarige overdracht verandert in een abrupte realiteit. Ondanks de uitdagingen heeft Job het transportbedrijf, dat sinds 1965 bestaat, niet alleen succesvol voortgezet, maar ook zijn eigen stempel erop gedrukt. "Mijn vader legde de focus sterk op efficiënt geld verdienen. Ik probeer dat te combineren met een bredere blik op waardecreatie en duurzame groei. Je moet eerst een goede fundering opzetten voordat je verder kunt bouwen."
Meer dan ooit worden andere dingen gevraagd van jonge ondernemers in het transport, op z'n minst anders dan wat de vorige generatie voor de kiezen kreeg. Daar hoort een andere bedrijfscultuur bij. Maar hoe ziet dat eruit? 'We schreeuwen niet meer, maar praten gewoon met elkaar.'
Begin 2004 stapte Marwin Melis in het bedrijf. Hetzelfde jaar nog kreeg hij onverwachts de sleutels in handen. Van een bedrijf dat 1 miljoen euro draaide op jaarbasis. Hij twijfelde geen moment, kocht zijn moeder uit en ging zorgen voor groei. Als hij over tien jaar na kan denken over zijn opvolging, zal er een bedrijf staan dat zestig keer zo groot is.
