Topsector Logistiek, Evofenedex en Transport en Logistiek Nederland hebben een website gelanceerd waarop vervoerders en verladers hun CO2-uitstoot kunnen berekenen. Met deze website hopen de organisaties bedrijven te stimuleren om inzicht te krijgen in hun uitstoot en die vervolgens terug te dringen.
Pakketbezorger DPD is een samenwerking aangegaan met JADS, een academie gericht op data science en ondernemerschap. Brabantse master- en PhD-studenten mogen ideeën pitchen aan DPD om steden met behulp van Artificial Intelligence (AI) groener te maken.
De Europese Commissie heeft de verordening voor circulaire producten goedgekeurd. Dat betekent rekenwerk voor verladers en logistiek dienstverleners. De verordening moet leiden tot de realisatie van een digitaal productpaspoort voor circulaire artikelen. "Batterijen, constructie en fashion starten, maar uiteindelijk moet elke ketenschakel berekenen wat de footprint is van een product of dienst", aldus GS1 Nederland ceo Mirjam Karmiggelt.
Prof.dr. Jos van Hillegersberg kwam bij de opening van de Dinalog Innovatieconferentie op 5 april met de prikkelende stelling: "Het delen van data delen moet verplicht worden". De deelnemers aan het congres waren het niet met elkaar eens. Ja, dat is nodig voor meer duurzaamheid. Neen, in data zit juist de concurrentiekracht van bedrijven.
Bedrijven bestellen bij elkaar producten vaak op een manier die er zo langzaamaan in is geslopen. Door meer te kijken naar de uiteindelijke aflevering helpen ketenpartners elkaar om efficiënter en met een betere beladingsgraad te werken. Daar heeft iedereen baat bij.
Met de lancering van de Sustainability Hub wil FourKites bedrijven meer inzicht bieden in het gebruik van middelen en het produceren van afval. De hub is een doorontwikkeling van de bestaande sustainability dashboards die de visibility platform-leverancier al aanbiedt.
Technologie en digitalisering behoren tot de belangrijkste disrupties waarmee transport- en logistiekbedrijven (T&L) worden geconfronteerd. De ontwikkelingen op technologisch gebied veroorzaken onzekerheid, maar bieden ook veel kansen voor T&L-organisaties. Het verschil tussen de koplopers en de achterblijvers in deze sector is het vermogen om deze ontwikkelingen te omarmen. Om te weten wat de voordelen en risico's zijn en hoe deze benut kunnen worden, moet echter eerst inzicht worden verkregen in de gevolgen.
Veel logistieke mkb bedrijven hebben hulp nodig bij het efficiënter gebruik maken van data. "De logistieke operatie mag dan groot zijn, de staf van dienstverleners is vaak klein, er is onvoldoende kennis", stelt Bas Groot, project manager DALI bij Logistics Community Brabant.
Transinnovate heeft een dock scheduling applicatie toegevoegd aan het eigen transport management systeem. Dat moet onder andere het laden en lossen versnellen.
Nederlandse handels- en productiebedrijven geven zichzelf een 6,9 voor de mate van digitalisering binnen het bedrijf. Een lichte stijging ten opzichte van 2018, maar het gebruik van Excel als planningstool blijft de boventoon voeren. De definitie van 'digitale basis' en 'bereid zijn data te delen' roept bovendien vraagtekens op.
