Data delen

Celonis en Project44 zijn een samenwerking gestart die bedrijven meer inzicht moet geven in hun keten. Daarnaast streven de bedrijven naar meer datagestuurde besluitvorming.

Bij veel samenwerkingen tussen twee bedrijven blijven de tussenschotten gesloten. Er wordt niet meer uitgewisseld dan nodig om een project succesvol af te ronden. Bij Bostik Benelux B.V. en De Graaf Logistics (DGL) ligt dat anders. De tussenschotten staan open en daar profiteren beide bedrijven van. Maar ook de klanten.

Verladers vragen steeds vaker om inzicht in de uitstootgegevens voor hun eigen CO2-boekhouding, meldt binnenvaartcoöperatie NPRC. De coöperatie werkt samen met carbon footprinting platform BigMile voor geaccrediteerde CO2-gegevens, waarbij digitalisering essentieel is. De opkomende rapportagewetgeving zal de vraag naar betrouwbare CO2-berekeningen versnellen, verwacht NPRC. "Verduurzaming van de logistieke sector is al lang geen trend meer, maar een feit."

Dat Thermotraffic Holland data uit logistieke processen via een portal inzichtelijk wil maken, is slechts een onderdeel van het hele verandertraject binnen de logistiek dienstverlener. De onderneming met hoofdkantoor in Rotterdam Albrandswaard is bezig met een grondige transformatie.

Meubels maken is een prachtig ambacht. Nog mooier als het gaat om opvallend design, waar het oog op blijft rusten. Maar hoe doe je dat efficiënt, productielogistiek gezien? Gestandaardiseerd produceren en toch uitleveren in een enorme waaier aan varianten. Chiem van Keijsteren weet daar sinds kort het antwoord op.

Digitalisering wordt gezien als noodzakelijk, maar blijkt niet eenvoudig. Dat komt doordat de data niet op orde is, de organisatie niet klaar is en het lastig is om de juiste mensen aan te trekken en te behouden. Dat schrijft Hans Moonen op basis van klantonderzoek van zijn werkgever CGI.

Logistieke bedrijven worden steeds digitaler. Het is cruciaal dat systemen betrouwbaar en veilig onderling communiceren, schrijft Ajin Ku van Lancom Systems. Aan Europese lidstaten de taak om de Europese NIS2-richtlijn om te zetten in nationale wetgeving, en aan logistieke bedrijven de taak om aan relevante concepten voor netwerkbeveiliging te voldoen. "Nu is hét moment om actie te ondernemen."

Webfleet lanceert het Cold Chain platform, een softwaretool die is ontwikkeld voor bedrijven met wagenparken voor geconditioneerd transport. Opleggers, bakwagens en bestelauto's zijn alle te koppelen aan Webfleet Cold Chain, zolang de 'wagen' maar is uitgerust met koelingsapparatuur.

In hoeverre zijn partijen in het containervervoer bereid om in elkaars digitale keuken te laten kijken? Toch nog verrassend weinig. Dat blijkt uit diverse studies, waaronder deze van Marijn van Adrichem, die vrijwel altijd een teleurstellend beeld opleveren. Met name het achterlandtransport zou veel baat kunnen hebben bij meer data-uitwisseling.

Digitalisering in de industrie is nog niet op het niveau dat nodig is om echt realtime inzicht te hebben in supply chains. Dat is jammer, want investeren in data-uitwisseling zou de tanende productiviteitsgroei een zet in de goede richting kunnen geven.