Deskundigen en studenten van BUAS en Logistics Community Brabant hebben een belangrijke rol gespeeld bij de grootschalige testevenementen. "Zonder BUAS was er geen Fieldlab geweest", zegt hoofdonderzoeker Andreas Voss tijdens een afsluitende bijeenkomst.
De houtprijs blijft onverminderd hoog volgens de Europese Emballage- en Palletindustrie Vereniging (EPV). De EPV weerlegt hiermee eerdere berichten als zou de prijs zijn gedaald.
Lockdowns en Suez stremming verstoort supply chains flink. Ketens kraken, een inkijkje naar de gevolgen voor de fietsonderdelen supply chain. Is decentraliseren de oplossing? En hoe wapen je je tegen hackers die het steeds vaker hebben gemunt op supply chains. Lees er alles over in dit online magazine.
Het aantal overnames en fusies in de transport- en logistieke sector is weer terug op het niveau van voor de corona-crisis. De verwachting is dat deze trend zich in een stijgende lijn doorzet, blijkt uit een analyse van overnameadviseur Match Plan.
2020 heeft veel supply chains aan een zware test onderworpen. Grote veranderingen in vraag en aanbod dwongen 85 procent van de fabrikanten om de veerkracht van hun supply chain onder de loep te nemen, om zo de uitdagingen van de pandemie het hoofd te bieden.
Heylen Warehouses en Movianto healthcare dedicated logistics slaan de handen ineen voor een nieuw distributiecentrum van circa 10.000 vierkante meter op logistiek bedrijvenpark Kampershoek 2.0 in Weert.
De herstellende economie biedt een interessant perspectief voor de aanpak van grote thema's. Het wordt menens voor de duurzame transitie van logistieke transport- en distributie ketens. De oplossing vraagt om transformatie, visie en durf. Voor veel bedrijven uit de Logistieke Top 100 dé bepalende eigenschappen voor hun succes. Hiermee hebben zij een prima uitgangspositie om de duurzame potentie in de keten te benutten. Een artikel van Bart Banning, sector banker Transport & Logistiek.
De truck- en trailermarkt ondervindt weinig hinder van de coronacrisis. Ondanks het aanhoudende tekort aan chips en andere materialen deden de vrachtwagenbouwers goede zaken in 2020 en ook voor dit jaar zijn de voortekens goed met vollopende orderportefeuilles.
De logistieke sector heeft een belastingschuld van 2,1 miljard euro open staan als gevolg van de coronacrisis en de daarmee gepaarde lockdown. Wegvervoerders hebben samen een schuld openstaan van 340 miljoen euro open staan en zijn gemiddeld 17 maanden bezig met terugbetalen aan de fiscus.
Exporterende bedrijven hebben in april het sentiment licht zien verbeteren. Net zoals in maart verkleint het aandeel sombere bedrijven.
