We moeten in supply chains sterk oppassen, dat we de coronacrisis niet erger maken dan dat die van zichzelf al is, vindt Jack van der Veen. "Nu is er juist de kans om te laten zien in hoeverre supply chains bestand zijn tegen disrupties."
Voor abonneesMensen met een verleden in de zorg worden opgeroepen om bij te springen. Er wordt leentjebuur gedaan van personeel in sectoren die stil komen te liggen. Er zijn tal van creatieve oplossingen, ook in de logistieke arbeidsmarkt zien we mooie voorbeelden. Maar wat als je je mensen juist niet aan het werk kunt houden? Vooral de uitzendbranche wordt hard geraakt.
Het kabinet trekt de knip voor ondernemers die in de problemen komen door de uitbraak van de coronavirus pandemie. Ook Europa zegt vele miljarden steun toe om noodlijdende bedrijven te helpen. Evofenedex juicht de aangekondigde maatregelen toe.
DAF stopt vanwege de problemen rond het nieuwe coronavirus voorlopig de productie van vrachtwagens. Het bedrijf kampt onder meer met een tekort aan onderdelen. Daarnaast leven er zorgen onder personeel dat bang is besmet te raken op het werk.
Consumenten blijven met de coronacrisis massaal hamsteren in de supermarkten, laat het Centraal Bureau Levensmiddelenhandel (CBL) weten. Volgens een woordvoerder van de branche-organisatie worden gemiddelde supermarkten zeker twee keer zo vaak bevoorraad als normaal.
In een groot aantal logistieke bedrijven neemt naast de werkdruk ook de spanning toe. Hoe voorkom je over en weer besmetting met het coronavirus, is het wel slim om flexwerkers van buiten aan te trekken, wat overkomt chauffeurs op hun laad- en losadressen?
Nederland gaat grotendeels op slot. Wat zijn de gevolgen voor e-commerce? Groot zo blijkt uit een rondgang bij diverse e-commerce en e-fulfilment bedrijven.
Vrachtvliegtuigen krijgen meer ruimte op Schiphol. De luchtvrachtmaatschappijen mogen de ruimte die is ontstaan door de vele annuleringen van passagiersvliegtuigen opvullen.
Stel dat het komt tot een complete vraaguitval in veel sectoren, hoe ziet dan het actielijstje van de supply chain manager er uit? Jan Fransoo houdt de ontwikkelingen rond het coronavirus nauwlettend in de gaten. "We staan voor een periode van enorme onzekerheid."
Lege winkelschappen, het doemscenario van retailers, fabrikanten en logistiek dienstverleners is opeens harde realiteit. Met man en macht is er dit weekend gewerkt om de schade te herstellen. Maar meer doen dan de maximale capaciteit inzetten in de supermarkt dc's zit er niet in. En dan moet iedere schakel hopen, dat de medewerkers inzetbaar blijven.
