Nederlandse consumenten hebben in het tweede coronajaar weer meer gekocht in webshops. Ze hebben vooral aanzienlijk meer uitgegeven online. Toch is er ook al een minnetje ontdekt in de e-commercecijfers.
De Covid pandemie heeft geleid tot enorme veranderingen van de vraag in verschillende regio's en tot problemen in wereldwijde aanvoer van goederen. Ronald de Boer (Windesheim) kijkt er naar vanuit risicomanagement en vindt het aanpassingsvermogen van organisaties van doorslaggevend belang.
UPS Healthcare gaat samenwerken met biotechbedrijf Novavax om zijn pas goedgekeurde coronavaccin wereldwijd te verdelen en te leveren. De eerste leveringen in de Europese Unie beginnen deze week vanuit Roermond, waar UPS Healthcare de vaccins opslaat voor distributie. In Nederland worden de eerste leveringen over enkele weken in Oss verwacht.
De TOM Group in Bladel heeft zo'n zeventig medewerkers moeten ontslaan. Eigenaar Tom te Riele heeft daartoe besloten om het bedrijf van de ondergang te redden na een periode van 'onstuimige groei'. Op termijn zullen ook distributiecentra sluiten.
Zelfvoorzienend zijn, minder afhankelijk van productie en distributie vanuit met name China, dat is wat fabrikanten en handelsbedrijven in onder andere de elektronicasector zich ten doel hebben gesteld. Just-in-time verdwijnt op de achtergrond, hogere voorraadniveaus en productiefaciliteiten dichtbij huis is het nieuwe credo.
UPS Healthcare investeert dit jaar verder in de Benelux met de lancering van zijn nieuwe koelketendienst voor wegvervoer. Hiermee speelt UPS in op de snelgroeiende vraag naar gespecialiseerd vervoer vanuit de farma- en zorgsector.
Magazijnen zouden een broedplaats zijn voor coronabesmettingen. Dat bleek althans uit een onderzoek uitgevoerd door Protime, onder magazijnmedewerkers. Volgens experts blijkt dat wel mee te vallen. "Als dat zo zou zijn dan zou het één na het andere magazijn platliggen en dat is niet het geval", verklaart Evofenedex.
De Nevi Inkoopmanagersindex voor de Nederlandse industrie steeg van 58,6 in december naar 60,1 in januari. Het lijkt erop dat dat de ontregeling van toeleveringsketens wat afneemt, wat leidt tot een hogere productie en daarmee meer werkgelegenheid.
Personeelstekorten remmen voor steeds meer bedrijven de groei, vooral in het wegtransport. Chauffeurs zijn nog niet eerder zo schaars geweest. Dit blijkt uit het nieuwe 'vooruitzicht transport en logistiek' van ING Research.
Nu de horeca weer open mag, slaan cafés en restaurants volop in. Brouwerijen en groothandels moeten daarom in korte tijd met honderden vrachtwagens duizenden zaken van eten en drinken voorzien.
