coronavirus

Paul Buijs, Assistent Professor Sustainable Logistics aan de Universiteit van Groningen, zou drie maanden naar Boston gaan waar hij met collega's van het prestigieuze MIT Universiteit onderzoek zou gaan doen naar duurzame stadslogistiek. Daar stak het coronavirus op het laatste moment een stokje voor. Buijs ging niet bij de pakken neerzitten en sloot zich aan bij een regionaal zorgcoördinatie centrum in Noord-Nederland, waar hij zijn steentje bijdroeg bij de opzet van een compleet nieuw systeem voor de voorraad en distributie van persoonlijke beschermingsmiddelen: een verslag van Buijs.

Het coronavirus treft ook Quicargo, maar dan in een positieve zin. Gedreven door de digitaliseringsdrag van verladers, groeit het online platform harder dan ooit.

Vos Logistics zag de omzet stijgen in 2019 maar de winst dalen. Vos Logistics ondervindt hinder van de corona uitbraak.

Reisverboden en voorzorgsmaatregelen als sociale onthouding door het coronavirus reduceert de arbeidskracht. Vertragingen van grote material handling projecten zijn daardoor onvermijdelijk. Aan investeringsdrang is nog geen gebrek.

De Tijdelijke noodmaatregel overbrugging voor behoud van werkgelegenheid (NOW-regeling) kan sinds maandag 6 april 9.00 uur worden aangevraagd. Werkgevers die aan de voorwaarden voldoen, kunnen binnen 2 tot 4 weken een voorschot verwachten. Hoeveel bedrijven aan voorschot terug kunnen krijgen is te berekenen via een gratis tool.

Je parkeert een mobiel laboratorium op een Brabantse parkeerplaats. Mensen kunnen er vervolgens met hun eigen auto langsrijden. Hand door de spleet van de open deur, een prikje in de vingertop om een druppeltje bloed te doneren, weer doorrijden en binnen 24 uur is bekend of je Covid-19 hebt gehad. Heel simpel, maar hoe zorg je ervoor dat al die testen op de juiste plek komen? Supply chain expert Dorien van Doorn stak haar nek uit en in een paar weken tijd werd onder haar leiding een logistiek netwerk op poten gezet voor deze snelle corona-bloedtest.

Minder output uit de handel en industrie zorgen ervoor dat wagenparken stil komen te vallen. Bedrijven die hun transport flexibel inkopen zijn in deze crisistijd spekkoper. Zij kunnen gemakkelijker inspelen op de volatiliteit van de huidige markt.

Koningin Máxima sprak vanochtend met verschillende transportondernemers die getroffen zijn door het coronavirus.

PostNL en de zelfstandige pakketbezorgers liggen weer op rampkoers. De pakketbezorgers willen een eerlijke vergoeding ontvangen voor de extra werkzaamheden die ze moeten verrichten door het coronavirus.

Worden regionale supply chain-organisaties het nieuwe normaal na de coronacrisis? Daar zijn enkele sterke argumenten voor, gebaseerd op inzichten die enige tijd geleden al zijn ontwikkeld, stelt haveneconoom Bart Kuipers.