coronavirus

Amazon ontwikkelt een robot die door distributiecentra en supermarkten kunnen rijden en via  ultraviolet licht virussen op oppervlakken kan doden.

E-commerce groeit hard in het coronatijdperk. De stijging heeft ook een keerzijde; pakketten worden steeds groter waardoor koeriers minder pakketten kwijt kunnen in de bus, minder pakketten kunnen leveren en dus de inkomsten zien teruglopen. De prijzen voor thuislevering zullen stijgen, is de verwachting van de Belgische transporteconoom Roel Gevaers.

Wat heb je aan een mooie S&OP planning als historische data in crisistijd niet meer relevant is? Dit en andere vragen komen aan bod in een korte serie podcasts, waarin supply chain managers hun vragen en visies delen. "Bespreek de S&OP uitkomsten met de belangrijkste klanten".

Van de bedrijven die actief zijn in de logistieke sector heeft rond de 70 procent last van de coronacrisis. Het omzetverlies komt uit op een gemiddelde van 30 procent in vergelijking met de omzet in dezelfde periode van vorig jaar, blijkt uit het derde corona-onderzoek van TLN. De resultaten bevestigen het beeld van eerdere peilingen.

Ahold Delhaize-topman Frans Muller stelt dat de coronacrisis en het massale hamstergedrag dat hieruit voortvloeide bij Albert Heijn niet tot tekorten leidde. "De timing wel een probleem was de afgelopen weken want soms lagen bestellingen op de verkeerde plek."

Voldoende afstand houden bij het tekenen van een vrachtbrief is lastig, stelt TransFollow. Daarom ontwikkelde het een contactloze manier om de e-CMR te tekenen.

Exporteurs hebben in de maand april een flinke omzetdaling moeten slikken. De omzet was vier keer slechter dan de al negatieve maand maart.

Corona geeft stof tot nadenken voor ieder bedrijf. Bij Montapacking is het drukker dan ooit. Juist nu moet eigenaar Edwin van der Ham vanuit huis werken. Klagen doet hij niet. Aan uitdagingen geen gebrek: personeel gezond houden, artikelen op tijd versturen en de opslagruimte.

PostNL wil tegen 2021 een nieuw sorteer- en distributiecentrum openen in het Belgische Willebroek, nabij Antwerpen. Daar moeten 120.000 pakketten per dag verwerkt worden. Het sorteercentrum biedt werkgelegenheid straks aan 400 mensen. Met de nieuwbouw mengt PostNL zich nog nadrukkelijker in de concurrentiestrijd op de pakketmarkt in Belgie.

René Bruijne is weg bij Transfollow, het platform voor digitale uitwisseling van vrachtgegevens, waar hij zelf van aan de basis stond. Terugblikkend zegt Bruijne, die sinds kort in dienst is bij Simacan, dat zijn missie is geslaagd, ondanks dat er nog een lange weg te gaan is, voordat papieren vrachtdocumenten definitief verleden tijd zijn.