Expediteurs steken nog altijd onnodig veel tijd in het repareren van fouten. Dat stelt Container xChange. Het onderzoek richt zich primair op het zoeken, boeken en afhandelen van containervracht.
De overslag van containers in de Rotterdamse haven is in het eerste kwartaal van 2023 met 11,6 procent gedaald ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. In totaal werd er 1,5 procent minder aan goederen overgeslagen. Deze daling was volgens Havenbedrijf Rotterdam in de loop van 2022 al ingezet door het wegvallen van volumes van en naar Rusland.
In hoeverre zijn partijen in het containervervoer bereid om in elkaars digitale keuken te laten kijken? Toch nog verrassend weinig. Dat blijkt uit diverse studies, waaronder deze van Marijn van Adrichem, die vrijwel altijd een teleurstellend beeld opleveren. Met name het achterlandtransport zou veel baat kunnen hebben bij meer data-uitwisseling.
Er is verbazingwekkend weinig data - zeker in de ogen van jonge onderzoekers - als het gaat om containerstromen, zeker ook wat betreft lege containers. Inmiddels schijnen Chinese havens te kampen met een letterlijk opeenstapeling van lege containers, omdat daar de import groter is dan de export. Maar ook in Rotterdam kan niemand precies vertellen welke transporten plaatsvinden om lege containers daar te krijgen waar ze nodig zijn. Hoe kan IT helpen om de fitheid van supply chains op een hoger plan te krijgen? Dit en meer in dit gratis online magazine van Logistiek.nl.
Binnen de supply chain zijn er verschillende efficiëntieslagen te maken, ook als het aankomt op het transport van lege containers. Softwarebedrijf Celonis is één van de bedrijven, die oplossingen wil aandragen en zegt dat met 'process mining' een deel van het probleem te verhelpen is.
Waarom nieuwe zeecontainers in de markt zetten als nog zoveel lege containers in omloop zijn? Een Nederlands bedrijf zag de mogelijkheden om op dit punt vraag en aanbod via een online platform bij elkaar te brengen.
APM Terminals en Havenbedrijf Rotterdam hebben een overeenkomst getekend van meer dan één miljard euro voor de uitbreiding van containerterminal Maasvlakte II. Met deze uitbreiding wordt de huidige terminalcapaciteit verdubbeld. Naar verwachting wordt het nieuwe deel van de terminal in de tweede helft van 2026 in gebruik genomen.
Contargo neemt per 1 april 2023 opnieuw een containervervoerder over. Met de overname van Transport Clynhens J. breidt het bedrijf zijn containerdienstverlening verder uit in de Benelux.
Het Europees Parlement en de Raad hebben een overeenkomst bereikt over de uitrol van Europese infrastructuur voor alternatieve brandstoffen voor de transportsector. Hiermee wordt invulling gegeven aan de Green Deal en de Europese Klimaatwet waarin de Europese Unie zich ten doel heeft gesteld om 55 procent van de CO2-uitstoot te reduceren in 2030. "Deze Europese deal brengt schoon varen, rijden en vliegen in Europa een stap dichterbij", aldus Europarlementariër Caroline Nagtegaal (VVD, Renew Europe).
Samskip heeft scheepsbouwer Cochin Shipyard Limited de opdracht gegeven twee schepen met waterstofaandrijving te bouwen. De schepen worden vanaf het derde kwartaal van 2025 ingezet in West-Europa.
