Het CBS wil een beter beeld krijgen van het totale containervervoer in Nederland. De pilot die het startte, op basis van data van vervoersbedrijven en de douane, is bijna afgerond. Tien grote logistieke ondernemingen leverden data aan. Herman Wagter, programmamanager Innovatie bij Topsector Logistiek: "We kunnen hiermee de kansen voor de modal shift van weg naar water en ook spoor opsporen."
Oostenrijkse vezels van Lenzing AG gaan per containertrein van Wenen naar Shanghai. Nunner Logistics organiseert het vervoer.
Containerschepen varen rond met enorme hoeveelheden lege containers omdat de vraag naar goederen is gedaald door de coronacrisis. Doorvaren met lege containers is alsnog goedkoper dan de schepen aan de kant leggen. Dat meldt kredietverzekeraar Euler Hermes.
Bij een noordwesterstorm kunnen containerschepen beter niet vlak langs de Waddeneilanden varen. Die route is te riskant voor grote schepen. Bovendien is het Waddengebied te waardevol en moet het daarom beschermd worden, zegt de Onderzoeksraad voor Veiligheid.
Voor de Container Exchange Route op de Maasvlakte zoekt het Havenbedrijf Rotterdam een marktpartij die het transport wil verzorgen. Ook het leveren van hybride transportvervoertuigen is gevraagd. Het havenbedrijf heeft hiervoor een Europese tender uitgeschreven.
Maersk meldt dat het in het tweede kwartaal van 2020 beduidend minder containers verwacht te vervoeren. 's Werelds grootste containerrederij denkt aan een teruggang van 20 tot 25 procent. De onderneming omschrijft de daling als een significante krimp.
Met de handtekening van Hutchison Ports ECT Rotterdam haalt het iShare-netwerk een grote vis binnen. Paul Ham, general manager bij ECT Rotterdam: "Het lidmaatschap is een logisch vervolg op het eerdere pionierswerk. Dit kan een einde maken aan de black-box, zoals vele ketenpartijen de haven omschrijven."
Drie jaar heeft het geduurd maar eindelijk is in het Gelderse Eefde de nieuwe tweede sluis in gebruik genomen die de toegangspoort vormt naar het Twentekanaal. De komende jaren zullen naar verwachting 20.000 binnenvaartschepen deze sluis gaan passeren.
Corona tast de Rotterdamse haven fors aan. Door ernstige verstoringen in productieprocessen en mondiale, logistieke ketens en strengere grenscontroles is de overslag het eerste kwartaal fors gedaald. De containeroverslag is een van de weinig lichtpuntjes. De vraag is hoe lang nog?
Winkelketen Blokker heeft in een tijdsbestek van zes maanden zijn supply chain vanuit het Verre Oosten volledig opnieuw ingericht. Gebruikmakend van Star Flow Supply Chain van Yellowstar is elke order voortaan vanaf de fabriek in China tot het warehouse in Geldermalsen volledig inzichtelijk en stuurbaar.
