Containers

Het transport van containers via binnenvaart staat voor grote uitdagingen, waar niemand op korte termijn het antwoord op heeft. Wel is er nu meer overleg.

Er gaan meer schepen varen van Container Terminal Doesburg (CTD). Rotra, eigenaar van de terminal breidt het aantal afvaarten fors uit.

Logistieke dienstverlener HTS Intermodaal en deepsea terminal RWG gaan op de route Duisburg, Gorinchem en de Rotterdamse haven lading bundelen.

Viasea investeert nog meer op hun directe route van Moerdijk naar Oslo en Moss door het inzetten van een groter containerschip en het bedrijf is klaar om uw goederen via zee te vervoeren.

DP World Inland gaat toeslag heffen op containers. Volgesn DP World is dit nodig vanwege de congestie in de havens van Rotterdam en Antwerpen.

Flevokust Haven ten noorden van Lelystad is gisterochtend in gebruik genomen. Flevokust Haven is in handen van CTU.

De binnenvaarthavens in Tilburg, Oosterhout en Waalwijk gaan nog nauwer samenwerken. Hiervoor hebben de verantwoordelijk wethouders afgelopen vrijdag een samenwerkingsovereenkomst gesloten. Streven van de gemeentes in Midden-Brabant is om het transport over het water nog meer te bevorderen.

De Rotterdamse haven heeft afgelopen jaar goede zaken gedaan met de overslag van containers. Die steeg in 2017 met meer dan 12 procent.

Vier inland containerterminals en binnenvaartbedrijf Danser gaan ladingen bundelen om de congestie in de Rotterdamse haven te verminderen. Bundeling vindt plaats op de 'West-Brabant Corridor', de route tussen Tilburg, Moerdijk en de Rotterdamse haven.

 Nederlandse zeehavens verwerken steeds meer containers. In de eerste drie kwartalen van vorig jaar steeg de containervervoer met 13 procent op jaarbasis.