Containers

Logistieke dienstverleners nemen het heft in eigen handen. Ze wachten niet langer op rederijen, maar huren zelf schepen in voor het vervoer van hun containers.

De containeroverslag bij Van Berkel Logistics is het afgelopen jaar met 24% toegenomen.

Met de recente overstap naar het digitale communicatie platform van Uturn wil logistiek dienstverlener Broekman Logistics meer grip krijgen op het wegtransport van containers. "Deze overstap is best ingrijpend, maar we willen af van het vele bellen en mailen om te achterhalen waar containers zich bevinden."

Royal FloraHolland heeft zich schuldig gemaakt aan het schenden van octrooirechten bij het transport van bloemen. De bloemen- en plantenveilingorganisatie zou bewaartechnieken hebben gebruikt bij het transport van rozen en chrysanten per zeecontainer, waarvoor het niet de rechten heeft.

Elke vervoerder moet sinds een aantal jaren een tijdslot aanvragen bij de terminal voor het afhalen van een container. Die tijdsloten zitten steeds eerder vol. Steeds korter van tevoren moet er worden gereserveerd voor een steeds kleiner tijdsblok. Volgens SKB Logistics is deze situatie onhoudbaar aan het worden. 'Vrachtwagens staan op drukke momenten uren buiten de terminal te wachten met grote gevolgen voor de rest van de supply chain. Vrachten komen te laat aan bij de klant.' Robert Klip van SKB Logistics wil aandacht vragen voor dit groeiende probleem en voert graag een oplossingsgericht debat met alle stakeholders.

Een tekort aan schepen en lege containers leidt tot wekenlange vertragingen in de wereldhandel, met lege schappen tot gevolg. Fenex roept de rederijen op om snel de capaciteit te verhogen.

Broekman Logistics en Transport Management Platform Uturn gaan de komende twee jaar samenwerken. Hiervoor hebben de logistiek dienstverlener en de de startup een samenwerkingsovereenkomst ondertekend voor de komende twee jaar.

De mondiale economie krimpt fors onder druk van de corona-pandemie. Maar uit de wereld van de containervaart klinken zowaar positieve geluiden. Een vreemde combinatie op het eerste gezicht. De verklaring is minder opmerkelijk. De toekomst is overigens onzeker.

De overslag in de Rotterdamse haven lag afgelopen kwartaal vanwege de coronacrisis beduidend lager dan een jaar geleden. Maar topman Allard Castelein van het Havenbedrijf Rotterdam is "optimistisch over de wederopleving van internationale handelsstromen en over de veerkracht van de economie".

Met het ondersteunen van de eerste volledig elektrisch aangedreven containerschip ter wereld maakt Heineken verdere progressie richting een klimaatneutrale supply chain. Emissieloos varen biedt volop kansen en als het aan Jan Kempers van Heineken ligt, wordt er zo snel mogelijk opgeschaald.