Royal Lemkes
Binnenvaart vervoert meer containers en steenkool, maar niet meer volume
Het vervoer van containers en steenkool over water groeide het afgelopen jaar.

Het vervoer van containers en steenkool over water groeide het afgelopen jaar.

De containertarieven op de route Azië-Europa zijn in juni gemiddeld met 23 procent gestegen. De scherpe stijging heeft diverse oorzaken.

Tussen de haven van Rotterdam en Wesel in Duitsland is een nieuwe, vaste binnenvaartverbinding geïntroduceerd door Euro-Rijn en Danser. De verbinding kan nu structureel worden ingezet om containerstromen tussen Nederland en het Duitse achterland te organiseren.

Ondernemers die internationaal handelen zien de stijgende transport- en energiekosten als hun grootste uitdaging, voor loonstijgingen en personeelstekorten. De helft geeft aan last te hebben van het handelsbeleid van de VS. Dat blijkt uit onderzoek van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).

Niet alleen de logistiek dienstverleners die afhankelijk zijn van scheepvaart worden mogelijk geraakt door de aanvallen in Iran en het nagenoeg stilvallen van scheepvaart in de Straat van Hormuz. Ook de luchtvracht is getroffen en voor wegtransport merken bedrijven het aan de pomp. 'De-escalatie is nodig.'

BTT Multimodal Group, gevestigd in Tilburg en gespecialiseerd in multimodaal transport via water, spoor en weg, heeft Rail Terminal Chemelot in Geleen overgenomen.

De verschuiving van vervoer over de weg naar de binnenvaart en het spoor verloopt moeizaam. Logistiek dienstverleners en verladers willen wel maar lopen onder meer tegen hoge demurragekosten aan. Toch zijn er ook schoolvoorbeelden.

De Zwitserse start-up Fly-Box wil containers in de lucht over het water gaan vervoeren door middel van draagvleugels. Heel veel containers passen niet op deze 'vliegende' containerboot, de bedoeling is dat er één container per keer vervoerd wordt.

Twee schepen van de grote Franse containervervoerder CMA CGM zijn weer door het Suezkanaal gevaren, meldt de autoriteit van het kanaal dinsdag.

Als de containerprijzen dalen en blijven dalen, zal de hele logistieke keten dit merken. Ook voor bijvoorbeeld opslag zal dan ineens de prijs sterk ter discussie komen.