Samen met twaalf boerenbedrijven gaat het Havenbedrijf Moerdijk aan de slag met het opslaan van CO2 in de bodem. De boer als 'goede buur' profiteert zo mee van de economische ontwikkeling die het havengebied genereert.
De nieuwe internationale standaard voor het meten van CO2-uitstoot in de transportketen is klaar voor gebruik. Deze nieuwe ISO-norm 14083 wordt waarschijnlijk in het tweede kwartaal van 2023 gepubliceerd. Op basis van deze norm kunnen logistieke bedrijven en hun dienstverleners allemaal op dezelfde manier hun carbon footprint berekenen, toewijzen en delen.
Logistiek dienstverlener TSN Groen gaat minimaal zes extra zelfvoorzienende white label hubs opzetten om tot een landelijk dekkend netwerk te komen. Op deze manier kunnen in 2025 volgens het bedrijf 1,5 miljoen leveringen CO2-neutraal worden bezorgd. Directeur Andries Vlot wil ook bij iedere hub een openbaar laadplein en waterstofvulpunt realiseren. Het bedrijf trekt 120 miljoen euro uit om dit plan te realiseren.
Samskip heeft scheepsbouwer Cochin Shipyard Limited de opdracht gegeven twee schepen met waterstofaandrijving te bouwen. De schepen worden vanaf het derde kwartaal van 2025 ingezet in West-Europa.
Lange tijd leek het erop dat de scheepvaart de dans zou ontspringen wat betreft het verduurzamen van transport. Plotseling was er dan toch een Europees akkoord waar in ieder geval de grote schepen aan moeten gaan voldoen. Voor de kleinere rederijen ontbreekt voorlopig nog de financiële prikkel en daarmee een interessante business case.
De verduurzamingstrein dendert door. Net als veel ondernemers zie ik door de bomen het duurzaamheidsbos niet meer. Laten we een pas op de plaats maken en terugkeren naar de 'soul' van het logistieke vak.
DFDS heeft twintig nieuwe Volvo e-trucks ontvangen voor de vestiging in het Zweedse Göteborg. De levering maakt deel uit van een totale bestelling van 125 elektrische trucks die het bedrijf bij de truckfabrikant heeft geplaatst. Een deel van de nieuwe elektrische vloot zal worden ingezet voor het vervoer van goederen van en naar de assemblagefabriek van Volvo Trucks in Göteborg.
Bakker Goedhart heeft maar liefst tien Volvo FM Electric 4x2-trekkers aangeschaft. De tweede ervan is inmiddels in gebruik genomen voor de distributie van brood- en bakkersproducten. Logistiek dienstverlener St vd Brink heeft op zijn beurt net de eerste van zes Volvo e-trucks afgeleverd gekregen.
Vijf logistieke bedrijven in de regio Nijmegen hebben een aantal weken getest met een elektrische vrachtwagen van Renault. "Een fantastisch project om te ervaren hoe je een elektrisch voertuig op de weg zet", zegt een van de deelnemende ondernemers. Ook de meest sceptische vrachtwagenchauffeurs zijn te overtuigen, blijkt uit zijn ervaring. Wel is betrouwbaarheid enorm belangrijk voor ze. De batterij moet goed zijn.
Onlineconsumenten vragen steeds vaker om duurzame bezorging. Ze letten op de busjes in de straat, op de verpakking om het product en op de hoeveelheid opvulmateriaal. Maar meer betalen voor duurzamere bezorging? Dat liever niet. Toch moeten er qua duurzaamheid stappen gezet worden. De Nederlandse e-commercesector wil 50 procent CO₂-reductie behalen in 2025 ten opzichte van 2018. Betalen voor CO2-tooling om dit te kunnen berekenen is voor veel bedrijven echter nog een brug te ver.
