Wel eens nagedacht hoe het zit met de CO2 uitstoot van een paasei. Udea, groothandel in biologische levensmiddelen, ging op zoek naar het antwoord en bracht samen met de Topsector Logistiek de carbon footprint van de hun eierketen in kaart. Wat blijkt? Boeren die lokaal kippenvoer produceren hebben de minste impact op de leefomgeving.
Samen met een Duits start-up bedrijf Traceless start het online warenhuis Otto met een serie proeven om kleding in biologisch afbreekbaar verpakkingsmateriaal aan te leveren. Het materiaal kan probleemloos de groene afvalcontainer in.
Samen met twaalf boerenbedrijven gaat het Havenbedrijf Moerdijk aan de slag met het opslaan van CO2 in de bodem. De boer als 'goede buur' profiteert zo mee van de economische ontwikkeling die het havengebied genereert.
De nieuwe internationale standaard voor het meten van CO2-uitstoot in de transportketen is klaar voor gebruik. Deze nieuwe ISO-norm 14083 wordt waarschijnlijk in het tweede kwartaal van 2023 gepubliceerd. Op basis van deze norm kunnen logistieke bedrijven en hun dienstverleners allemaal op dezelfde manier hun carbon footprint berekenen, toewijzen en delen.
Logistiek dienstverlener TSN Groen gaat minimaal zes extra zelfvoorzienende white label hubs opzetten om tot een landelijk dekkend netwerk te komen. Op deze manier kunnen in 2025 volgens het bedrijf 1,5 miljoen leveringen CO2-neutraal worden bezorgd. Directeur Andries Vlot wil ook bij iedere hub een openbaar laadplein en waterstofvulpunt realiseren. Het bedrijf trekt 120 miljoen euro uit om dit plan te realiseren.
Samskip heeft scheepsbouwer Cochin Shipyard Limited de opdracht gegeven twee schepen met waterstofaandrijving te bouwen. De schepen worden vanaf het derde kwartaal van 2025 ingezet in West-Europa.
Lange tijd leek het erop dat de scheepvaart de dans zou ontspringen wat betreft het verduurzamen van transport. Plotseling was er dan toch een Europees akkoord waar in ieder geval de grote schepen aan moeten gaan voldoen. Voor de kleinere rederijen ontbreekt voorlopig nog de financiële prikkel en daarmee een interessante business case.
De verduurzamingstrein dendert door. Net als veel ondernemers zie ik door de bomen het duurzaamheidsbos niet meer. Laten we een pas op de plaats maken en terugkeren naar de 'soul' van het logistieke vak.
DFDS heeft twintig nieuwe Volvo e-trucks ontvangen voor de vestiging in het Zweedse Göteborg. De levering maakt deel uit van een totale bestelling van 125 elektrische trucks die het bedrijf bij de truckfabrikant heeft geplaatst. Een deel van de nieuwe elektrische vloot zal worden ingezet voor het vervoer van goederen van en naar de assemblagefabriek van Volvo Trucks in Göteborg.
Bakker Goedhart heeft maar liefst tien Volvo FM Electric 4x2-trekkers aangeschaft. De tweede ervan is inmiddels in gebruik genomen voor de distributie van brood- en bakkersproducten. Logistiek dienstverlener St vd Brink heeft op zijn beurt net de eerste van zes Volvo e-trucks afgeleverd gekregen.
