FedEx Express Europe gaat de nieuwe zelfbedieningsrapportagetool voor emissies voortaan ook beschikbaar stellen in elf Europese landen, waaronder in Nederland en België. De online tool werd eerder dit jaar al gelanceerd in de Verenigde Staten.
Vanaf 1 januari 2025 wil de gemeente Amsterdam dat alle nieuwe bestel- en vrachtauto's die binnen de ring rijden, CO2-emissievrij zijn. Hoewel er een overgangsregeling geldt voor bestaande voertuigen, zal de maatregel grote gevolgen hebben voor ondernemers die rondrijden in en rondom de stad, voorspelt Walther Ploos van Amstel, Lector Citylogistiek aan de Hogeschool van Amsterdam.
Het afgelopen jaar zijn we getuige geweest van de sterke ontwikkeling en de mogelijkheden van artificial intelligence (AI). Naast dat AI zaken makkelijker maakt, kan het ook worden ingezet om CO2-uitstoot te (helpen) reduceren. Caroline Adam, senior AI consultant bij AI-specialist ML6, vertelt in deze blog hoe AI een interessant middel kan zijn voor de transport- en logistieksector om hun uitstoot te verminderen.
De subsidie voor uitstootvrije bestelauto's stopt na 2024. Volgens staatssecretaris Vivianne Heijnen is voortzetting van de Subsidieregeling Emissieloze BedrijfsAuto's (SEBA) na 2025 'niet meer realistisch', omdat de aanschafkosten van fossiele bestelauto's dat jaar flink stijgen. Ook de AanZET wordt aangepast.
Het aantal elektrische trucks op de Nederlandse wegen neemt toe, maar rap gaat het niet. Minder dan 0,6 procent van de Nederlandse vrachtwagens rijdt op dit moment zonder verbrandingsmotor, blijkt uit recente cijfers van Nederland Elektrisch. De hoge prijs van e-trucks en de geringe beschikbaarheid van elektrische modellen staan een snelle overgang in de weg. Ook het aantal openbare laadpunten is een bottleneck.
Het aantal zero-emissietrucks op de Nederlandse wegen nadert de duizend. Het merendeel is batterij-elektrisch. Dat blijkt uit de meest recente cijfers van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).
Gemeenten en ondernemers zien een vol stroomnet, hogere kosten en een gebrek aan laadplekken als de belangrijkste knelpunten met betrekking tot de naderende zero-emissiezones in de binnensteden, Dat lijkt uit een rondvraag van de NOS.
In een tijd waarin duurzaamheid en milieubewustzijn centraal staan, worden bedrijven steeds meer aangemoedigd, maar ook ontmoedigd, om de overstap te maken naar emissievrij rijden. Dit geldt met name voor het mkb, dat een belangrijke rol speelt in de Nederlandse economie. Dat schrijft Gert-Jan Jonker van Bluekens EV in zijn blog.
Ondernemers met een bestelwagen op benzine of diesel kunnen over anderhalf jaar geen klussen meer aannemen in zero-emissiezones die gemeenten dan hebben ingesteld, waarschuwt duurzaamheidsmanager Erik Slaaf bij ING Lease in De Telegraaf. Veel ondernemers hebben volgens hem minder tijd dan ze denken om zo rendabel mogelijk duurzame bestelbussen te kopen.
Het kabinet werkt aan het naar voren halen van de zogenoemde terugsluis van de vrachtwagenheffing. In plaats van in 2027 zouden dan al volgend jaar vele tientallen miljoenen beschikbaar komen voor verduurzaming van het wegvervoer. Dat blijkt uit het concept-meerjarenprogramma 'Verduurzaming en Innovatie Vervoerssector', dat minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.
