Buck Consultants

Op welke manier passen Ceva Logistics en Arvato AI toe binnen het bedrijf? En in hoeverre is dit in lijn met de aanpak van andere logistiek dienstverleners? Joeri de Vaan (Ceva), Bart de Wit (Arvato), Carlo Peters (BCI Global) en AI-kenner Christian Kromme gaan erover in gesprek met Annemarie Brüning. Belangrijke boodschap? "AI is als een TGV die het station al verlaten heeft. Dus het is echt urgent dat bedrijven hier in ieder geval mee gaan beginnen. Vallen en opstaan en gewoon doen."

De structurele inzet van artificial intelligence (AI) in logistieke operaties markeert een nieuwe fase in het innovatieproces bij logistiek dienstverleners. In een sector die al jaren onder druk staat door arbeidsmarktkrapte, ruimtegebrek en stijgende kosten, grijpen steeds meer bedrijven AI aan als katalysator voor efficiency, flexibiliteit en schaalbaarheid.

Nu de geopolitieke spanningen toenemen zouden cruciale schakels in de toeleveringsketen zich ervan moeten vergewissen of de supply chain wel goed genoeg bestand is tegen verstorende effecten in de wereldhandel. Dat valt behoorlijk tegen, zo blijkt uit nieuw internationaal onderzoek.

De markt voor logistiek vastgoed krabbelt dit jaar voorzichtig weer op. Dat voorspelt Buck Consultants International (BCI) op basis van een onderzoek onder de 25 grootste ontwikkelaars en beleggers. Maar zorgen zijn er ook. Hoewel de vraag naar logistieke panden toeneemt, benadrukken veel deelnemers aan het onderzoek de onzekerheid in de huidige markt.

De blijvende krapte op de arbeidsmarkt zorgt voor een ongekende golf aan innovaties in de Nederlandse logistiek, zowel in het warehouse als bij het transport. De inzet van onder andere AI en robotica zorgt ervoor dat medewerkers efficiënter en ergonomisch kunnen werken in het warehouse. In het transport worden via smarthub-concepten en digitale platforms ritten zo gepland dat de chauffeur zo min mogelijk leegrijdt, terwijl bedrijven ook steeds meer samenwerken in bundeling van zendingen. Dit zijn enkele van de belangrijkste conclusies uit de Top 100 Logistiek Dienstverleners 2024. De nieuwste ranglijst laat zien dat zowel grotere als mkb-dienstverleners innovaties op alle vlakken in hun bedrijfsproces toepassen om zo met succes de samenleving draaiende te houden.

Door samen te werken in distributienetwerken, is het mogelijk om uit handen te blijven van andere logistiek dienstverleners. Je hoeft immers niet overal zelf in te investeren, maar zorgt er gezamenlijk voor dat je kunt voldoen aan bijvoorbeeld het verduurzamen van je transportstromen. "Individueel krijg je het bijna niet meer voor elkaar", zegt Raymond Cools van Transmission in deze tweedelige podcast. Het valt hem op dat steeds meer bedrijven een kopje koffie met hem willen drinken.

Gaat de logistieke vastgoedsector door een diep dal? Of herstelt de sector zich inmiddels al van een tijdelijke dip? De meningen lopen uiteen. Maar één ding is helder: de gouden jaren van onstuimige groei voor logistiek vastgoedontwikkelaars zijn voorbij. Een analyse.

Jarenlang was Nederland populair als vestigingsland voor de logistieke sector, reden waarom veel vastgoedbedrijven en financiers zich hebben ingespannen om hier een sterke positie te verwerven. Maar met die populariteit lijkt het nu snel te zijn gedaan, zo signaleert Buck in een nieuwe marktverkenning.

Logistieke bedrijven proberen op diverse manieren het goederenvervoer te verduurzamen. Op basis van ervaringen uit de markt en uitgebreid onderzoek, geeft Abdulsamad Munir van Buck Consultants International in dit artikel een tiental mogelijke maatregelen en de bijbehorende kosten en opbrengsten om de carbon footprint aanzienlijk te verlagen.

De Europese tarieven voor wegtransport zullen ook de komende maanden stijgen. Door inflatie, stijgende loonkosten en investeringen in elektrische vrachtwagens, stijgt de prijs de komende zes maanden met 6 tot 10 procent.